Институт Инновационного Проектирования | Как стать изобретателем. Выпуск 34.
 
Гл
Пс
Кс
 
Изобретателями не рождаются, ими становятся
МЕНЮ
 
   
ВХОД
 
Пароль
ОПРОС
 
 
    Слышали ли Вы о ТРИЗ?

    Хотел бы изучить.:
    Нет, не слышал.:
    ТРИЗ умер...:
    Я изучаю ТРИЗ.:
    Я изучил, изучаю и применяю ТРИЗ для решения задач.:

 
ПОИСК
 
 



 


Все системы оплаты на сайте








ИННОВАЦИОННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
сертификация инноваторов
инновационные технологии
БИБЛИОТЕКА ИЗОБРЕТАТЕЛЯ
Это интересно
ПРОДУКЦИЯ
 

 


Инновационное
обучение

Об авторе

Отзывы
участников

Программа
обучения

Вопрос
Ю.Саламатову

Поступить на обучение

Общественное
объединение



Молодому инноватору

FAQ
 

Сертификация
специалистов

Примеры заданий

Заявка на
сертификацию

Аттестационная
комиссия

Список
аттестованных
инноваторов

Инновационное
проектирование

О компании

Клиенты

Образцы проектов

Заявка
на проект

Семинары

Экспертиза проектов

   

Книги и статьи Ю.Саламатова

Теория Решения Изобретательских Задач

Развитие Творческого Воображения

ТРИЗ в нетехнических областях

Инновации 
в жизни науке и технике

Книги по теории творчества

Архивариус РТВ-ТРИЗ-ФСА

Научная Фантастика
 
 
Статьи о патентовани
   

Наука и Техника

Политика

Экономика

Изобретательские блоги 

Юмор 
 
Полигон задач

ТРИЗ в виртуальном мире
медиатехнологий
       

Книги для
инноваторов

CD/DVD видеокурсы для инноваторов

Програмное обеспечение
инноваторов

Покупка
товаров

Отзывы о
товарах
           

Как стать изобретателем. Выпуск 34.

 

Дорогой друг! 

 

Сегодня в выпуске:

 

 

РЕШИ ЗАДАЧУ

Задача 133. Борьба с туманом на взлетно-посадочной полосе (разбор).

Авторы патента РФ 2288317 (2005 г.) предложили использовать в качестве таких "прожекторов" ИК-излучатели.
Разберем подробнее (см. рисунки).
Устройство для рассеяния тумана снабжено стойками 1 и содержит источник инфракрасного излучения 2, отражатель 3 инфракрасного излучения, обеспечивающий заданное распределение инфракрасного излучения в пространстве.
Источник инфракрасного излучения 2 выполнен в виде камеры сгорания, имеющей форму цилиндрической оболочки из высокотемпературной керамики. Указанная цилиндрическая оболочка камеры сгорания 2 расположена в горизонтальной плоскости и изогнута по дуге, выпуклая сторона которой обращена в сторону участка автодороги или взлетно-посадочной полосы, а хорда параллельна участку автодороги или взлетно-посадочной полосе.
Устройство для рассеяния тумана снабжено камерой 4 розжига топлива, форсункой 5 высокого давления, топливным насосом 6, топливным баком 7, системой 8 управления розжигом и горением топлива. Во внутренней полости камеры 4 розжига топлива расположены высоковольтный электрод 9 и датчик 10 розжига и горения топлива.
Цилиндрическая оболочка камеры сгорания 2, камера 4 розжига топлива и форсунка 5 высокого давления механически связаны между собой и установлены на стойках 1, размещенных вдоль участка автодороги или взлетно-посадочной полосы.
Посредством топливного насоса 6 топливо из топливного бака 7 поступает в форсунку 5 и во внутренние полости камеры 4 розжига топлива и цилиндрической оболочки камеры 2 сгорания.
Вход системы 8 управления розжигом и горением топлива соединен с источником питания (не показан), а выход - с высоковольтным электродом 9 и датчиком 10 розжига и горения топлива (фиг.3).
Отражатель 3 инфракрасного излучения составлен из параболических цилиндров 11, примыкающих друг к другу (фиг.2).
Каждый параболический цилиндр 11 отражателя 3 инфракрасного излучения ограничен плоскими боковыми стенками 12 (фиг.4) с отверстиями, центр которых совпадает с осью 13 параболического цилиндра, через которую проходит фокальная плоскость параболического цилиндра отражателя инфракрасного излучения.
Параболические цилиндры 11 отражателя 3 инфракрасного излучения охватывают камеру сгорания 2 таким образом, что ее цилиндрическая оболочка расположена в фокальных плоскостях параболических цилиндров 11, которые ориентированы относительно участка автодороги или взлетно-посадочной полосы с возможностью равномерного распределения потока инфракрасного излучения в вертикальном сечении области тумана, подлежащей рассеянию.
Устройство для рассеяния тумана работает следующим образом.
При подаче питания топливо из топливного бака 7 подается в форсунку 5 высокого давления. Одновременно активируется система управления 8 розжига и горения топлива, подающая импульс высокого напряжения на высоковольтный электрод 9 в камере 4 розжига топлива, поступающего через форсунку. При отсутствии розжига с датчика 10 розжига и горения топлива на систему управления 4 поступает сигнал, обеспечивающий формирование новых импульсов высокого напряжения до тех пор, пока не установится устойчивое горение во внутренней полости камеры 4 розжига и на керамической поверхности цилиндрической оболочки камеры сгорания 2. Керамическая поверхность указанной оболочки камеры сгорания 2 разогревается до температуры 900-1200 градусов Цельсия. Нагретая оболочка камеры сгорания является эффективным источником инфракрасного излучения с длинами волн от 2 до 5 мкм. Инфракрасное излучение с помощью отражателя направляется в область тумана, образовавшегося на участке автодороги или взлетно-посадочной полосы.
Концентрация потока инфракрасного излучения в пределах вертикального сечения объема, в пределах которого производится просветление тумана, позволяет достичь указанный технический результат. Распределение потока мощности инфракрасного излучения в вертикальной плоскости, при котором достигается эффект рассеяния тумана на высотах не более 5-7 м над автодорогой, обеспечивается выбором размеров элементов отражателя 3, выполненных в виде параболических цилиндров, охватывающих цилиндрическую оболочку камеры сгорания 2, проходящую через фокальные плоскости параболических цилиндров (см. фиг.4, 5, 6).
Был проведен эксперимент на опытном участке автодороги Венеция - Триест (Италия). Устройство было установлено на расстоянии 4,5 м от дорожного полотна 14 шириной 6 м таким образом, что высота излучающего цилиндра составляла 1,2 м. На диаграммах пунктирной линией 15 очерчена область, ограниченная диаграммой направленности излучателя с цилиндрическим отражателем. На высоте около 3 м над автодорогой поток излучения быстро убывает с высотой. Ширина области облучения над полотном дороги составила 7,5 м.
Количество устройств рассеяния тумана определяется протяженностью объекта и размером объема, в котором производится рассеяние тумана.
Образец устройства, который проходил испытания, обеспечивал тепловую мощность 35 киловатт с максимумом потока инфракрасного излучения на волне около 2,5 мкм при расходе топлива 1 г/сек. Это излучение с помощью отражателей, выполненных в соответствии с данным изобретением, направлялось вдоль поверхности дороги в зону тумана в объеме с сечением на расстоянии 20 м, высотой 5 м и шириной 12 м. При водности тумана 0,2 г/м3 и скорости бокового ветра 0,5 м/сек за 10 секунд дальность видимости в просветленной зоне увеличилась от 50 до 400 м и более. При установке таких устройств вдоль автодорог или взлетно-посадочных полос через 20-30 м просветление тумана может быть достигнуто на любом участке или в целом на выбранном объекте.
Данное изобретение позволяет эффективно рассеивать туман в заданных зонах над сушей и водной поверхностью при высокой эффективности использования энергии и с меньшими капитальными затратами.

 

 http://www.fips.ru/RUPATIMAGE/0/2000000/2200000/2280000/2288000/2288317-S2.GIF 

 

Но пытливый ум изобретателя на этом не остановится!
Вот пример другого "прожектора".

Ультразвуковой "цветок" для борьбы с туманом

 

http://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/xw_414250.jpg 
http://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/nw_414250.jpg 
http://cdn-st2.rtr-vesti.ru/p/nw_414249.jpg 
http://cdn-st3.rtr-vesti.ru/p/nw_414248.jpg 
http://cdn-st4.rtr-vesti.ru/p/nw_414247.jpg 
http://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/nw_414246.jpg 


Новая уникальная разработка алтайских ученых в будущем сможет оказывать аэропортам неоценимую помощь - развеять туман перед посадкой самолета. Они создали аппарат, который буквально высушивает воздух в районе взлетно-посадочной полосы. 
Агрегат размером с автомобильное колесо напоминает металлический цветок, который расцвёл в лаборатории акустических процессов зимой. Это рукотворное произведение – результат научных изысканий. В середине прибора находится диск, способный генерировать ультразвуковые колебания. Если брызнуть на него водой, то можно увидеть структуру ультразвукового поля.
То, как действует ультразвуковой излучатель, демонстрируют на примере: влажная ткань сохнет за каких-то полминуты без какого-либо нагрева.С помощью ультразвука можно сушить даже взлётные полосы в аэропортах. Собственно, именно для этого агрегат в форме цветка и предназначен. Учёным Бийского технологического института удалось доказать, что ультразвук ускоряет естественный процесс образования осадков в 11 раз. Доцент кафедры Бийского технологического института АлтГТУ, кандидат технических наук Андрей Шалунов пояснил: "Под воздействием ультразвуковых колебаний он соединяет мельчайшие капельки тумана в более крупные конгломераты. Ну, скажем так, водяную пыль собирает в капли. И получается, что туман превращается в дождик".
Эту работу Андрей Шалунов выполнял по госконтракту в рамках Федеральной целевой программы "Исследования по приоритетным направлениям развития научно-технического комплекса России". За один год удалось и создать излучатель, и провести первые испытания, за 20 минут очистив от искусственного тумана небольшую комнату. А это значит, что двух десятков таких агрегатов будет достаточно для того, чтобы очистить от тумана взлётную полосу для взлета или посадки самолёта. Возможно и другое использование – в системах газоочистки, при авариях на производстве. "Для этого прибора нет разницы в том, какой аэрозоль осаждать - жидкостный или пыль. Любой будет стремиться собраться в определенные области и превратиться в осадки", - пояснил учёный.
Пока в бийской лаборатории есть только один опытный экземпляр ультразвукового "цветка". Появятся ли другие, зависит от того, продолжит ли работу программа Министерства образования РФ по финансированию работ молодых учёных.

  Задача 134. Как расстрелять вертолет противника в "мертвой зоне"?

Основной недостаток современных вертолетов в том, что они не могут поразить цель, находящуюся вверху прямо над ним, т.е. не могут обстреливать "мертвую зону", возникающую во время вращения несущего винта.
Поэтому во время ведения боевых действий между вертолетами каждый из них старается оказаться сверху над своим противником, при этом они осуществляют сложные маневры относительно друг друга.
А как это делается на самолетах? Можно ли стрелять сквозь вращающийся винт?
Задача была решена еще на заре авиационной техники (в 30-е годы 20 века): механическим способом синхронизировали скорость вращения винта и скорость подачи пулеметной ленты. Т.е. пулемет привязан к двигателю самолета намертво. Недостаток в том, что пулемет крепится неподвижно на самолете перед летчиком, и чтобы поразить цель самолет направляется прямо на нее, и это вызывает невероятные акробатические маневры самолета при боевых действиях (см., например, Ю.Ф.Катерин и др., "Уникальная и парадоксальная военная техника", стр.305-307, 2000 г.). 
Очень сложно…
На вертолетах устанавливать такое стрелковое оружие, как это делалось раньше на самолетах, нецелесообразно ввиду того, что стрелковое оружие в таком случае на вертолетах должно быть закреплено неподвижно и каким-то образом связано с синхронизатором несущего винта, что технически выполнить очень затруднительно, и дополнительно к этому, вертолет, оборудованный таким стрелковым оружием, должен быть всесторонне подвижным, с одинаковой скоростью, примерно с такой, какую он имеет при горизонтальном полете вперед, и не тратить время на повороты и развороты. Но такие вертолеты пока не делаются - технически их трудно выполнить.
Как же быть? Возможно ли что-то придумать? Решайте.

НОВЫЕ ИДЕИ, ТЕХНОЛОГИИ, МАТЕРИАЛЫ 

В США создали сверхлегкий и прочный композиционный материал
http://www.nanonewsnet.ru/files/thumbs/2015/pic_1_119.jpg


Физики из США создали металлический композитный материал, который обладает высокой прочностью и малой массой. Результаты своих исследований авторы опубликовали в журнале Nature, а кратко об этом сообщается на сайте Gizmodo.

Композит создан из сплава магния и цинка.


В него в жидком состоянии равномерно ввели наночастицы карбида кремния. Затем полученный образец охладили и сжали при помощи кручения под высоким давлением.

Полученный композит на 14 процентов (по массе) состоит из карбида кремния и на 86 процентов — из магния. Тесты показали, что новый материал, по сравнению с образцами, имеющими похожую плотность, обладает рекордно высокой прочностью.

Создатели материала полагают, что он может найти применение в аэрокосмической промышленности, где легкость и прочность являются одними из основных критериев отбора используемых композитов.

Команда ученых отмечает, что технология нового металлического композитного материала допускает масштабирование (возможность организации промышленного производства).

Батарейка + питьевая вода из… морской воды
http://www.nanonewsnet.ru/files/thumbs/2016/0569ea699c0e465f89677c49445c5073.jpg 
Профессор механики и инжиниринга Университета штата Иллинойс Кайл Смит (Kyle Smith) и аспирант** Райлан Дмелло** (Rylan Dmello) опубликовали свои исследования по получению электричества и пресной воды в процессе работы натриевой батареи.
Исследователи были вдохновлены натриево-ионными батареями, которые содержат соленую воду. В этих устройствах два отсека с электродами, разделенные сепаратором, через который ионы могут перемещаться. При разряде аккумулятора, натриевые и хлоридные ионы — два элемента соли — тянутся к одному отсеку, оставляя опресненную воду в другом.
http://www.nanonewsnet.ru/files/users/u3/2016/02/0569ea699c0e465f89677c49445c5073.jpg 
В нормальной батарее, ионы диффундируют обратно, когда ток течет в другую сторону. Исследователи Университета Иллинойс нашли способ удерживать соль отдельно от воды:
«В обычной батарее сепаратор позволяет соли диффундировать от положительного электрода к отрицательному», объясняет Смит. «Это ограничивает количество соли, которое можно выделить. Мы ставим мембрану, которая блокирует натрий между двумя электродами, таким образом мы можем удерживать его от той части, где находится вода».
«Мы разрабатываем устройство, которое будет использовать материалы в батареях для вывода соли из воды с наименьшим количеством энергии, насколько это только возможно», сказал Смит.
Технология интересна, так как на текущий момент чаще всего используется обратный осмос (= дорогостоящий и энергоемкий процесс), хотя исследования пока не дошли до стадии практических опытов с морской водой. Также не учитываются реальные примеси и загрязнения.

 Источник(и):
geektimes.ru 
jes.ecsdl.org
 

 

Jaq — зарядка для смартфона на топливных элементах


Шведский стартап MyFC решил «изобрести велосипед», и создал собственный вариант зарядного устройства. Оно не требует подпитки энергией, для работы нужен лишь водород. Устройство называется Jaq, и оно представляет собой зарядку на топливных элементах, работая на водороде.

Теперь вместо того, чтобы подключать зарядку к розетке, чтобы пополнить резервы аккумулятора, владельцу нужно вставить специальный картридж, внутри которого соль и вода. После того, как картридж вставлен, 10 топливных элементов начинают производить энергию. «Емкость» зарядного устройства невелика — около 1800 мАч, если сравнивать с обычными батареями. Этого хватит на почти полную зарядку аккумулятора iPhone 6S или Samsung Galaxy S6. Передача энергии в телефон осуществляется по USB.


http://www.nanonewsnet.ru/files/users/u3/2016/01/b9c2b807edcb2dbf8c39330e7267f124.jpg 


По мнению создателей Jaq, пользователю, который будет находиться продолжительное время без доступа к электрической сети, нужен запас в 10–20 картриджей. Благодаря этому смартфон будет работать в самых удаленных от цивилизации местах.
Естественно, картриджи приходится покупать. Компания предлагает следующую схему. Зарядные устройства будут распространяться через сотового оператора, и они будут бесплатными для клиентов. А вот картриджи уже нужно покупать — будет действовать либо подписка (определенное количество картриджей за единицу времени), либо покупатель может приобрести любое количество картриджей по определенной цене за штуку на сайте производителя. Точная стоимость картриджа неизвестна, но цена подписки объявлена — это $5 за определенное количество (да, тут снова недостаток информации) картриджей.
Пока что Jaq доступен только в Швеции, в скором времени MyFC зайдет на рынки в Дубае, США, Китае. Что касается картриджей, но в то следующем году их планируется сделать на 100% утилизируемыми.

 Источник(и):
geektimes.ru
 

 

Водительское сидение само будет следить за состоянием человека и принимать необходимые меры в случае необходимости
http://www.nanonewsnet.ru/files/thumbs/2015/20151127_4_1.jpg


Езда на автомобиле в час пик является стрессом для водителя, который провоцирует его нервозность и на агрессивный стиль вождения. С другой стороны, многочасовые поездки на большие расстояния рассеивают и притупляют внимание водителя, вызывают сонливость и способствуют усталости. В любом случае эти две ситуации заключают в себе угрозу для жизни водителя, пассажиров и окружающих людей. И теперь, благодаря работе специалистов компании Faurecia на свет появилось своего рода «противоядие», умное автомобильное кресло, которое само может определить состояние водителя и предпринять некоторые необходимые действия в случае необходимости.

Это кресло, получившее название Active Wellness Seat, содержит массу датчиков, которые определяют ритм биения сердца, темп, глубину дыхания и прочие параметры, которые позволяют определить состояние человека и вычислить уровень его расслабленности или напряженности.

Когда получаемые креслом данные указывают на возбужденное состояние водителя, кресло автоматически начинает делать ему успокаивающий и расслабляющий массаж. В случае, если водитель проявляет признаки утомления и сонливости, кресло делает ему более интенсивный массаж и подает ему в лицо поток свежего воздуха через систему вентиляции автомобиля.

Создавая это кресло, французская компания Faurecia работала вместе со специалистами НАСА, университета Огайо и Стэнфордского университета, которые специализируются в различных областях психологии, антропологии и т.п. А первая демонстрация работоспособной системы была произведена в рамках выставки Connected Car Expo, проходившей не так давно в Лос-Анджелесе.
Система кресла Active Wellness seat находится еще в стадии разработки, и специалистам потребуется еще год-два для доводки всех технологий до ума и для организации производства таких кресел, предназначенных для установки на автомобили различных типов и марок. И, в случае успеха всего этого мероприятия в мире появится первое фантастическое кресло, которое станет частью «умного» автомобиля будущего и которое за счет своих интеллектуальных способностей позволит поддерживать в норме состояние водителя автомобиля, что, в свою очередь, позволит спасти множество человеческих жизней.

 Источник(и):
1. dailytechinfo.org

Ветрогенераторы будущего со структурой пальмы будут выше Empire State Building
http://www.nanonewsnet.ru/files/thumbs/2016/da07f1e2062ac59f086fb278f500747d.jpg


Группа исследователей из ряда университетов США предлагает значительно увеличить размеры ветрогенераторов. Такая система будет вырабатывать энергии в несколько раз больше, чем любой современный ветрогенератор. Правда, такой гигант и стоить будет немало, кроме того, проблемой является и структура лопастей.

Размер лопасти составляет около 200 метров, что почти в три раза больше размера лопасти самого большого современного генератора (80+ метров). Высота же «башни» в этом случае должна быть около 500 метров (высота Empire State Building — «всего» 443 метра). Размах лопастей можно сопоставить с размерами четырех футбольных полей. Сама технология получила название «Сегментированный ультралегкий трансформирующийся ротор» (Segmented Ultralight Morphing Rotor, SUMR). Мощность ветряка в этом случае составляет 50 МВт (максимальная мощность современного ветряка — 8 МВт).
Лопасти ветряка имеют особую конструкцию, позволяющую им складываться в случае значительного увеличения скорости ветра (система сможет выдерживать ветер вплоть до 320 км/ч). При шторме лопасти складываются таким образом, чтобы обеспечить минимальную площадь взаимодействия с воздушными массами. Такую конструкцию инженеры создали после изучения листьев пальм и наблюдений за тем, как пальмовые листья взаимодействуют с ветром.
Кроме того, такая конструкция облегчает транспортировку лопастей. Перевезти даже современную лопасть длиной в 50–80 м — непростая задача (ведь особых дорог для этих целей нет, везти приходится по обычной трассе). А уж перевозка лопастей-гигантов и вовсе была бы проблема, если бы не возможность складывания (хотя все равно перевезти нечто подобное — отдельный проект).
Ветряки будут устанавливаться вдали от побережья, с подветренной стороны. Рабочая группа включает специалистов из таких организаций, как Университет Вирджинии, Университет Иллинойса, Университет Колорадо, Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии, плюс партнеры General Electic Co., Siemens AG и другие.
Первый прототип гигантского ветрогенератора должен быть готов к 2019 году (всего 1/10 от размера оригинальной системы). А первая система оригинального размера будет готова не ранее, чем через 10–15 лет.

 Источник(и):
geektimes.ru
 

 

 Водяные ботинки

 

 

 

 ЭТО ИНТЕРЕСНО

 «Антиоружие» инженера Кашинова

Ещё до начала войны в Ираке доктор технических наук Валентин Кашинов открыл «второй фронт». Из простых и доступных любому радиолюбителю деталей он создал… «антиоружие». — Чтобы подавить сигналы американской спутниковой навигационной системы GPS NAVSTAR, — объясняет профессор, — знать какие-то секреты совсем необязательно. Дело в том, что частота, на которой работает эта система, общеизвестна. Кашинов показал, какой сигнал нужно излучать с земли, чтобы лишить «Томагавк» связи со спутником. Иначе говоря, как сделать так, чтобы ракета «ослепла». Профессор описал схему прибора, который получился очень простым, а главное дешёвым. Всего 200 долларов. И по сети Интернет направил свои предложения в Багдад…
Из досье «Спецназа России»

1Кашинов Валентин Владимирович. Доктор технических наук, профессор. Родился в 1943 году в Красноярске. В 1968 году окончил Северо-западный политехнический институт.
В 27 лет защитил кандидатскую, а в 37 — докторскую диссертации. В настоящее время работает в НИИ Физиологии имени А. А. Ухтомского, специалист в области сигналов и вариационного исчисления.
— Валентин Владимирович, в числе многих известных учёных из разных стран, в том числе и стран НАТО, вы подписали «Хартию учёных — защитников мира», размещённую в Интернете, на сайте http://antinato.da.ru/. Почему вы своё устройство назвали «антиоружием»?
— Оружие — это то, что поражает цель. А «антиоружие», соответственно, это оружие выводит из строя. По большому счёту, я ведь ничего не изобретал. Все необходимые детали можно свободно купить в любом магазине радиодеталей.
Устройства эти представляют собой простейшие, мощностью всего несколько ватт (как в карманном фонарике), передатчики, действующие на частоте 1577 и 1231 мегагерц. Я указываю частоты именно передатчиков помех, так как их частота должна быть расстроена относительно несущих частот GPS…
Речь идёт об обыкновенной «глушилке». С помощью подобных, но куда более сложных аналогов, вызывающих «завывания» в эфире, нам когда-то мешали слушать радио «Би-Би-Си» из Лондона и «Голос Америки».
— Что заставило вас, учёного, заняться подобной деятельностью?
— Политика властей Америки по установлению нового мирового порядка. В этой системе координат интересы США ставятся превыше всего, а интересы других стран вообще не берутся в расчёт. Если бы не наш ракетно-ядерный потенциал, они и с нами поступили бы уже точно так же… как с Ираком, как с Югославией.
Поэтому учёные всего мира, которые хотят помешать этой агрессивной политике, решили объединиться в блок «АнтиНАТО», составили и подписали «Хартию». И вносят в это общее дело свой посильный вклад.
— А какие были ваши первые шаги?
— Перед началом бомбёжек Ирака, названных США и Англией операцией «Лиса в пустыне», я послал заказное письмо с предложением использовать такие простейшие передатчики для радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с американской навигационной спутниковой системой GPS.
Судя по данным прессы, иракцы сразу взяли это предложение на вооружение. Организованная бригада специалистов ездила по пустыне и устанавливала передатчики, а самолёты США и Англии за этой бригадой охотились и охотятся до сих пор — война против Ирака до сих пор не прекращается ни на минуту.
Из прессы я узнал, что за время операции «Лиса в пустыне» в воздухе, на пути к Ираку, самоликвидировалось более 100 «томагавков».
— И как это происходит на деле?
— Очень просто. Область действия американской спутниковой навигационной системы GPS — вся Земля, только в высоких широтах точность несколько снижается.
GPS является стандаpтом HАТО для всех видов вооpужений: самолётов, коpаблей, танков, упpавляемых бомб и даже отдельных солдат… ну, и «томагавков», конечно.
С её помощью ориентируются и пассажирские самолёты, и суда, оснащённые пpиёмниками GPS. «Томагавки» также имеют встроенные в них приёмники и управляющие компьютеры. Перед полётом в компьютер «томагавка» вводится программа траектории полёта и координаты цели.
Задача «глушилки» заключается в том, чтобы создать в эфире помехи, исключающие приём сигналов от спутников. Фазоманипулированные (ФМ), используемые в GPS, сигналы до сих считались верхом помехозащищённости, но это не так.
— Расскажите, пожалуйста, поподробнее.
— При пропадании сигнала от спутников, компьютер «Томагавка» теряет ориентацию. На этот случай в компьютере предусмотрена программа самоликвидации. То есть, если ракеты теряют ориентацию, автоматически включается программа саморазрушения, и «томагавк», не долетев до цели, пиропатронами разрушается в воздухе. Причём боевой заряд не взрывается.
Правда, шесть ракет остановить не удалось, то есть они не самоликвидировались, а, как писали тогда, «залетели не туда». А это значит, что «томагавки» — отнюдь не безупречное вооружение, как в том уверяли весь мир американцы.
Американская спутниковая навигационная система GPS NAVSTAR — последнее слово технологии. 24 спутника на орбите и компактные, умещающиеся на ладони, приёмоиндикаторы. Они-то и показывают местоположение объекта в любой системе координат, а также скорость и высоту его перемещения.
А чем выше технология оружия, тем проще можно его подавить. Западные учёные вообще отучились думать, за них должен думать компьютер.
— Вы помогли сербам. Как это произошло?
— Я им тоже послал описание своего устройства, ещё до первых бомбёжек. Но они сориентировались не сразу: то ли не придали значения моему сигналу, то ли понадеялись на свою противовоздушную защиту, поскольку, в отличие от Ирака, были довольно хорошо оснащены.
И вот, когда после первых обстрелов «томагавками» стало ясно, что сигналы GPS сербы не глушат, пришлось через Интернет обратиться к прогрессивной славянской общественности, и только после этого со мной связались представители СРЮ.
Кстати, небольшим препятствием было то, что общаться с сербами пришлось на английском, так как ещё со времён ренегата хорвата Тито они были сориентированы на Запад, а потому русский знают далеко не все.
Кроме официальных органов, огромный вклад в защиту своей страны внесли радиолюбители. Именно они на первых порах изготовили и разместили большое количество глушилок.
— Как сербы на вас вышли?
— Ночью из Белграда позвонил мне председатель радиоклуба Югославии Хранислав Милошевич. Он, кстати, прекрасно говорит по-русски… Он рассказал, что в Белграде очень большие разрушения и потери от этих обстрелов. Спросил, нет ли ещё чего из антиоружия?
Я тут же спросил, есть ли у них микроволновые печи? Последовало непродолжительное недоумённое молчание, а затем: «Конечно, есть!» Тогда я ему посоветовал взять обычные микроволновые печи, установить их открытой дверцей вверх около объекта, который желательно уничтожить, и включить.
Тут уже не было паузы. Храниславу сразу стало всё ясно. Дело в том, что американская ракета «ХАРМ» идёт как раз на частоту, которую излучает микроволновая печь. «ХАРМ» вообще идёт на любой мощный источник радиоизлучения в диапазоне 400-10000 мегагерц.
— И что это дало сербам?
— Буквально на следующий же день НАТОвцы разбомбили свои же посольства в Белграде! НАТО заявлял, что в Косове они разбили 120 танков, но, как известно, приехавший после заключения «мира» английский генерал насчитал всего только «около семи» (дословно).
Странный счёт для генерала из страны, считающей себя цивилизованной, не правда ли? Если негодяи из НАТО войну начали, долг каждого способствовать поражению агрессора. Почему другие не могут войну остановить?.. Именно для этого и создаются технологии антиоружия.
— А для чего вы послали описание своего «антиоружия» против системы GPS NAVSTAR в НАТО?
— Я предупредил, что, если они не прекратят свои бесчинства, то опубликую способы, как можно «вырубить» и другие навигационные системы.
— Какие… если не секрет?
— Например, TACAN, DME, LORAN-C и т.д.
— Можно хотя бы примерно подсчитать ущерб, который нанесло ваше антиоружие?
— Если каждый «томагавк» стоит около 1.300 тысяч долларов, умножьте эту цифру на 300. Но это мелочь, так как считать надо стоимость всей системы GPS NAVSTAR, которая теперь практически выведена из строя. А это — не менее 80 миллиардов долларов и двадцать лет работы специалистов высокой квалификации. Кроме того, им придётся разрабатывать новую систему.
— Почему?
— GPS усовершенствовать нельзя, а это требует затрат времени и средств. Так что вряд ли США могут разрабатывать ещё и систему ПРО.
— На этом арсенал антиоружия исчерпан?
— Нет, конечно. Имеются разновидность антиоружия — устройства, создающие короткие, как их ещё называют, «наносекундные» импульсы электромагнитного излучения (ЭМИ) огромной мощности, превышающей мощность ЭМИ ядерного взрыва.
Эти импульсы иногда используются для зондирования строения Земли на глубину порядка 15 метров. При воздействии на современные сверхтехнологичные микросхемы — там диаметр транзистора меньше толщины человеческого волоса, ЭМИ вызывает в лучшем случае сбои в системах.
— А в худшем?..
— Выводит микросхемы из строя. Естественно, выходит из строя и оружие, которым управляет разрушенный импульсом ЭМИ компьютер: ракеты, корабли, танки и т.д. Кстати, одной из разновидностей подобного антиоружия является электромагнитная бомба, которая поражает всю радиоэлектронику, компьютеры и даже устройства зажигания автомобилей в радиусе 10-12 км.
К сожалению, ЭМИ-антиоружие может использоваться не только в мирных целях для защиты от оружия агрессора. Если военная техника хоть немного защищена, то гражданская от электромагнитного воздействия не защищена совсем.
— А вы не боитесь, что завтра вас посадят за измену Родине или разглашение какой-нибудь государственной тайны?
— У нас в стране нет закона, запрещающего публиковать сведения по оборонительному антиоружию. И никакой гостайны я не разглашал. Свои расчёты строил, исходя из данных наших учёных Овчаренко и Поддубнога, опубликованных в одном из номеров журнала «Радиотехника» за 1992 год.
Американцы спесивы и высокомерны. Они даже не удосужились изучить азы русского языка для чтения научной литературы. А именно в моей области сегодня несколько наших учёных добились того, что западным и не снилось.
Так вот, до недавних пор США гордились тем, что создали NAVSTAR, считая это мощнейшим прорывом в будущее. Верно — это верх технологии. Но одновременно и верх глупости.
Сами подумайте: ну что это за космическая система, которую может вывести из строя любой радиолюбитель-террорист? Надо было слегка поставить их на место.

 

 

В публикации использованы материалы Екатерины Паутовой («Новый Петербург»),
Игоря Елкова («Утро») и Виктора Баранца («Комсомольская Правда»).
http://www.in-gazeta.narod.ru/6/kachin.html

И GPS, и ГЛОНАСС, и прочее очень легко глушить

 

 Написать эту заметку меня побудило глубокое удивление выражением министра обороны РФ Сергея Иванова о том, что система ГЛОНАСС «определяет местоположение» объекта.

Приёмники ГЛОНАСС такие маленькие, что такой приёмник можно привязать к ошейнику собаки, кошки, козы…, и Вы в любое время будете знать, где они находятся».
Придётся разочаровать министра — знать своё местоположение  при помощи ГЛОНАСС будут только собака, кошка или коза — и никто больше.
Ибо эта система, как и GPS, и Galileo, которую строит Евросоюз, не определяет местоположение приёмника, а только позволяет объекту, на котором установлен приёмник, определять своё местоположение.
При этом ни одна из вышеназванных систем никакой информации о том, сколько приёмников принимают спутниковые сигналы и где они находятся, не имеет. Они для этого и не предназначены.
Если нужно, чтобы где-то ещё (например, на командном пункте) знали координаты объекта, необходим радиоканал связи между приёмником и этим пунктом.
Вот некоторые фирмы производят охранные системы для автомобилей, состоящие из приёмника GPS и сотового телефона. Работает такая система хорошо: угнанная машина передаёт свои координаты дежурному.
Но мне рассказали, что на Митинском рынке в Москве продаются миниатюрные коробочки, угонщик кладёт такую коробочку в карман и смело идёт к намеченной машине — он уверен, что приемник GPS ничего не принимает, поскольку коробочка глушит сигналы американской спутниковой системы GPS, а при прекращении приёма этот приёмник выдает последнюю информацию ещё некоторое время.
Определить координаты машины в этом случае можно, только пеленгуя передатчик мобильного телефона. Не стоит ориентироваться на такие охранные системы.
Происходит то же самое, что было в Ираке, когда иракцы глушили GPS. Тогда в цель попадало 2 томагавка из 40 и 30% управляемых бомб.
Помните, перекошенные от злости лица Буша и Кондолизы Райс?
Помните истерические звонки Буша Путину о якобы поставках Россией глушилок Ираку?
Мне достоверно известно, что толковые иракские инженеры всё сделали сами. Я был в Ираке по их приглашению и сам консультировал их по разработке и размещению глушилок. Точно так же, как раньше помогал сербам.
Если бы Иванов заглядывал в Интернет по ключевым словам jammer (постановщик помех), GPS или Кашинов, полагаю, он таких ляпов с кошками и козами  не сделал бы. И куда смотрят его помощники, как они заботятся о навигационной безопасности России? Или это не является их главнейшей задачей?
Теперь время прошло и jammers делают во Франции и, надо думать, и в других странах «оси зла», поскольку они регулярно обращаются ко мне за консультациями.
Будут глушить, в случае чего, любую из систем. Это же надо придумать: использовать как военную, систему, в которой затухание радиолинии порядка 170 децибел, т.е. сигнал ослабляется в 10 в 17-й степени раз.
С круговой орбиты 20173 км к приёмнику приходит сигнал порядка -160 децибел, а передатчик мощностью 1 Вт (как у карманного фонарика) создаёт на расстоянии 20 км при высоте полёта 25 м (томагавк) помеху мощностью -60 децибел.
Если разместить по всей стране эти глушилки на расстоянии 10-15 км (на весь Ирак понадобилось 1000 jammer — по стоимости это соответствует стоимости одного «томагавка» — в пространстве создаётся такая сложная интерференционная картина, что определить, откуда идёт излучение невозможно.
Те 6 jammers мощностью по 100 Вт иракцы сделали специально — я им посоветовал, чтобы на время «успокоить» американцев, сказал, что эти глушилки, будут уничтожены с вероятностью 1, т.е. обязательно. Так и произошло.
С 1999 года (агрессия против СРЮ) американцы судорожно пытаются улучшить помехозащищённость GPS, применяя всё более сложные коды и засекречивая их.
Напрасный труд — во-первых, всё определяется энергетикой и базой сигнала, во-вторых, во многих странах есть радиотелескопы, на выходе антенн которых сигнал очень хорошо виден над собственными шумами приёмника.
Запиши этот сигнал — получишь самый секретный код. В ряде случаев можно обойтись и обычной телевизионной «тарелкой».
Нашу ГЛОНАСС тоже будут глушить, поскольку фирма «Авиаконверсия» продала США постановщик помех и для GPS, и для ГЛОНАСС. Глушили бы и так, но, имея готовый прототип, проще.
Все эти системы хороши и удобны в мирное время, а применять их в военных целях просто глупо, что наглядно продемонстрировали американцы в Югославии и Ираке.
Это просто уму непостижимо, сколько стран наступают на одни и те же грабли: США, Россия, и все страны Евросоюза.
Теперь вот Китай собирается строить свою спутниковую навигационную систему, состоящую аж из 72 спутников. Надо думать, китайцы учли опыт США в спутниковой навигации и сделают настоящую боевую систему.
А нам остаётся надеяться, что в НАТО министры обороны не более компетентны, чем наш.

 


Валентин Кашинов, доктор технических наук, профессор,
Член-корреспондент Международной Славянской академии.
http://www.rusidea.org/?a=34001

7 изобретений, которые мы забыли запатентовать

Идеи русских изобретателей преобразили мир, но: где-то не успели подсуетиться, когда-то постеснялись потревожить «важных» людей, что-то помешало получить патент. Так авторство великих изобретений уходило на Запад.

Автомобиль


17 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



В 1751 году Леонтий Шамшуренков, искусный механик из народа, изготовил по госзаказу «самобеглую коляску», двигавшуюся без какой-либо посторонней силы. Шамшуренкову в награду выдали пятьдесят рублей. Дальнейшая судьба коляски историкам неизвестна.
Спустя 18 лет, в 1769 году, француз Никола Куньо презентует всему миру подобный аппарат. Обидно, француза Куньо знает весь мир, а имя нашего конструктора забыто! 

Паровоз


27 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина, попросту говоря паровоз, была спроектирована механиком Иваном Ползуновым в 1763 году. На испытаниях машины, которые состоялись в Барнауле всего через год, присутствовал Джеймс Ватт. Идея ему очень приглянулась…
В апреле 1784 года в Лондоне ему удалось получить патент на паровую машину с универсальным двигателем. Член комиссии по приему изобретения Ползунова, Джеймс Ватт считается ее изобретателем.

Наркоз


37 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



Фраза «Очнулся — гипс» — отлично иллюстрирует врачебную практику Николая Пирогова. В 1850 году этот великий хирург впервые в истории медицины начал оперировать раненых с эфирным обезболиванием в полевых условиях. Всего Пирогов провел около 10 000 операций под эфирным наркозом. Он же первым в российской медицине начал использовать гипс для лечения переломов.


Велосипед


47 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



В 1801 году крепостной изобретатель Ефим Артамонов на Нижнетагильском заводе построил первый двухколесный цельнометаллический педальный самокат, который потом назовут велосипедом… Потом, в 1818 году, когда выдадут патент на это изобретение немецкому барону Карлу Дрейзу!

Робот


57 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



Великому русскому математику Пафнутий Чебышев в 1860 году удалось, как тогда казалось невероятное: просчитать и разработать «конструкцию прямолинейного хождения механизмов без колесных пар, по принципу шага». Аппарат был назван стопоходящая машина. Машину эту с полной уверенность можно считать бабушкой нынешних японских роботов!

Радиоприемник


67 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



Хроника российской истории радио выглядит так: 7 мая 1895 года Александр Попов впервые публично продемонстрировал прием и передачу радиосигналов на расстоянии. В 1896 — передал первую в мире радиотелеграмму. И уже 1897 — установил возможность радиолокации при помощи беспроволочного телеграфа.
Однако в Европе и Америке считается, что радио изобрел итальянец Гульельмо Маркони в том же 1895 году. И попробуй докажи обратное!

Лампа накаливания


77 изобретений, которые мы забыли запатентовать (7 фото)



Устройство, известное как «лампочка Эдисона» не что иное как усовершенствованное изобрение Александра Лодыгина. Член Русского технического общества еще в 1870 году предложил применять в лампах вольфрамовые нити и закручивать нить накаливания в форме спирали. Эдисон сделал это только в 1879 году, что не помешало ему получить патент на лампу накаливания.

О чём молчат космонавты?
О чём молчат космонавты?
http://yastatic.net/share/static/b-share.png
Некоторые космонавты признались, что на орбите с ними происходят весьма странные и непривычные вещи. Наука демонстративно отворачивается. Но всё это очень интересно! И объясняется очень просто: нужно только взять и прочесть...
О чём молчат космонавты?
Автор – Виталий Правдивцев (в сокращении)
В начале 90-х годов редакция журнала «Чудеса и приключения» поручила Сергею Дёмкину взять интервью у одного из космонавтов. Этот космонавт и его коллеги видели во время полётов всё необычное, что случается в открытом космосе. «Только это не для печати», – предупредил космонавт. Выполняя обещание, все прошедшие годы Дёмкин не писал о том, что поведал космонавт. Но теперь можно рассказать об этом, поскольку загадочное явление, с которым сталкиваются космонавты, перестало быть тайной.
– Во время полёта при сближении с орбитальной станцией управлявший кораблём командир никак не мог выйти на расчётную траекторию, чтобы произвести стыковку. Запас энергоносителя для манёвров у корабля ограничен. Его оставалось, как говорится, всего ничего. Если бы ещё одна коррекция не удалась, мы пролетели бы мимо станции и вернулись бы на Землю, не выполнив задания, – начал свой рассказ космонавт.
Помочь я ничем не мог, поскольку управление кораблём является исключительной прерогативой командира. Мне, как бортинженеру, оставалось только молча переживать, сидя рядом в кресле. Вдруг в какой-то момент в голове у меня раздалась команда: «Возьми управление на себя!» Позднее, анализируя случившееся, я так и не смог точно определить, был ли это чей-то голос или нет. Просто я воспринял чужой мысленный приказ, не выполнить который почему-то не мог. И что совсем уж удивительно: командир, не возражая, передал мне управление кораблём. Потом он сказал, что никаких команд не слышал, а только вдруг осознал, что должен вести себя именно так, хотя это шло вразрез со всеми «железными» инструкциями.
Сознания я не терял, но находился словно бы в каком-то трансе и послушно выполнял команды, возникавшие в моей голове. Только благодаря им стыковка была успешно произведена. Когда мы вернулись на Землю, то при разборке полёта командира «продраили с песочком», да и мне досталось, хотя и не в такой мере. Но о «потусторонних» командах мы оба ничего не сказали, – закончил космонавт.
Признаюсь, – пишет Дёмкин, – я был поражён рассказом космонавта, но воспринял его лишь как пример мысленного зомбирования. Такие случаи уже были в моём досье. Правда, происходили они не в космосе, а на Земле. Совершенно неожиданно для себя люди вдруг совершали какие-то действия или, наоборот, не делали чего-то. Иногда в таких случаях они говорили о «внутреннем голосе», будто бы руководившем ими. Тогда я не придавал значения тому, кто же является индуктором, то есть посторонним субъектом, воздействующим на исполнителей его воли. Между тем, как я теперь считаю, это – главное, поскольку есть большое отличие между земным и космическим проявлением феномена «голоса извне». Позднее стало известно, что его слышали и другие космонавты.
Оказывается, космонавты, пребывая на орбите, видят не только космические пейзажи. Их посещают странные галлюцинации, природу которых учёные пока не могут понять. Известно, что Юрий Гагарин и Алексей Леонов слышали в космосе музыку, а Владислав Волков – лай собаки, который внезапно сменился плачем ребёнка. Однако на орбите человек может испытывать не только слуховые галлюцинации. По словам Сергея Кричевского, некоторые коллеги рассказывали ему о несколько другом опыте.
Необходимо провести исследования этого феномена, считает космонавт Сергей Кричевский. Однако учёные пока не берутся за эту тему, посетовал он в эфире «Утра России» 17 марта 2011 г.
Космонавт Сергей Кричевский знаком многим по нашумевшей в своё время публикации «Кошмары на орбите», где он рассказал о необычных галлюцинациях, посещающих космонавтов во время полёта за пределы земной атмосферы. Увы, подобную информацию никто из его летавших собратьев, а тем более, учёных из российского Института медико-биологических проблем подтверждать не спешил, и только спустя полтора года удалось «разговорить» некоторых из них. Например, четырежды побывавшего на орбите Александра Сереброва, доктора технических наук, профессора Валерия Бурдакова, много лет занимавшегося технической подготовкой космонавтов.
«Космонавты – некоторые, не все – в полёте на околоземной орбите ощущали себя в совершенно другом виде. Начинались какие-то видения. Они перемещались в пространстве и времени в какие-то другие цивилизации, – рассказал он. – Об этом нигде ничего не написано». Сергей Кричевский рассказал также, что его при подготовке к полёту предупреждали о возможности такого опыта, однако сам он ничего подобного не переживал.
По его словам, это явление не новое, однако космонавты не очень-то охотно говорят на эту тему. «15 лет проблема поставлена. Но наша уважаемая Академия наук и коллеги по Центру подготовки космонавтов не захотели этим заниматься, – считает он. – Космонавты боятся об этом говорить. Я знаю троих, у которых это было».
По мнению Сергея Кричевского, этот вопрос необходимо изучать. «Нужно поставить эксперименты, сделать хорошую научную программу. Надо космонавтам дать шанс говорить правду, – отметил он. – Если нам удастся эту проблему из спекулятивной перевести в научную и постепенно, по крупицам её исследовать, это будет очень интересно».
Целенаправленных исследований этого явления, действительно, ещё не было, но учёные от них не отказываются, отметил заведующий отделением психологии и психофизиологии Института медико-биологических проблем РАН Юрий Бубеев. «В данный момент планируются исследования, мы по крупицам собираем эти факты, собираемся сделать некоторые обобщения и разобраться в этих феноменах», – сказал он.
Учёный подчеркнул, что это довольно малоизвестные факты, которые относятся к изменённым состояниям сознания. Космонавты наблюдают такие видения в момент, когда активизируются глубинные структуры сознания. «Непонятно, почему это происходит. То ли это влияние каких-то видов излучения, то ли невесомости. Это нужно изучать. Больше известны пиковые состояния сознания. Когда человек видит Землю со стороны, у него обострённое восприятие каких-то духовных вещей», – заключил он.
Первым о загадочном космическом феномене ещё в октябре 1995 года сообщил космонавт-исследователь Сергей Кричевский, старший научный сотрудник Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина и Института истории естествознания и техники РАН, да к тому же, кандидат технических наук и действительный член Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского. То, о чём рассказал космонавт-учёный в Новосибирском международном институте космической антропологии, имеет огромное значение для постижения тайн, скрытых в космосе. Вот лишь несколько отрывков из его доклада:
«Начиная с 1989 года, я готовился к полёту в космос и непосредственно взаимодействовал в рабочей и неформальной обстановке со своими коллегами. В том числе и с космонавтами, побывавшими в космосе. Однако информацию о видениях – назовём их фантастическими состояниями-сновидениями (ФСС) – я получил только во второй половине 1994 года, что, скорее всего, было связано с приближением сроков предстоящего полёта... Все сведения о космических видениях – достояние весьма узкого круга лиц... Сведения о таких видениях космонавты передавали и передают исключительно друг другу, делясь информацией с теми, кому вскоре предстоит совершить полёт...
Наблюдавшиеся в полёте фантастические видения – новый, ранее неизвестный феномен, который можно отнести к классическому состоянию изменённого сознания... Представьте себе: космонавт неожиданно быстро выходит из своего привычного исходного – человеческого облика-самоощущения и превращается в какое-то животное и при этом перемещается в соответствующую окружающую среду. В дальнейшем он продолжает ощущать себя в преобразованном виде или последовательно перевоплощается в иное сверхъестественное существо. Скажем, один коллега мне поведал о своём пребывании в «шкуре» динозавра. И заметьте, он чувствовал себя животным, перемещающимся по поверхности неведомой планеты, перешагивающим через овраги, пропасти, какие-то физические преграды. Космонавт достаточно подробно описал «свой» облик: лапы, чешую, перепонки между пальцами, цвет кожи, огромные когти и прочее.
Слияние его «я» с биологической сущностью древнего ящера было настолько полным, что все ощущения этого, казалось бы, чужеродного для него организма воспринимались им как его собственные. Кожей спины он чувствовал, как вздыбливаются роговые пластины на хребте. О пронзительном крике, вырвавшемся из пасти, он мог сказать: «Это был мой крик...» Более того: одновременно происходили соответствующие сценарии превращений, трансформации внешней окружающей среды. При этом возникали не только ощущения пребывания космонавта в «шкуре» тех или иных организмов, животных из предшествующих эпох, но человек как бы превращался в иную личность, а также он мог оказаться инопланетным существом – гуманоидом.
Что интересно: наблюдаемые картины-видения – необычно яркие, цветные. Слышались различные звуки, в том числе воспринималась и речь других существ, и она была понятна – усваивалась тут же, без обучения. Космонавт как бы переносился в иное пространство-время, в том числе и на другие, неизвестные небесные тела. И, оказавшись в абсолютно новом для него мире, в тот миг он воспринимал его как нечто привычное, родное.
Характерным свойством фантастических сновидений является резкое изменение ощущения времени и соответствующего потока информации... Космонавт начинает воспринимать идущий откуда-то извне поток информации. То есть возникает ощущение, что кто-то мощный и великий снаружи передаёт некую новую и необычную для человека информацию.
Случалось, причём с весьма подробным прогнозом, и предвосхищение грядущих событий – с детальным «показом» грозящих опасных ситуаций или моментов, которые как бы внутренним голосом особо выделялись и комментировались. И при этом «слышалось»: мол, всё образуется, завершится хорошо... Таким образом, заблаговременно предвосхищались наиболее сложные и опасные моменты программы полёта. И был случай, что если бы не такой «вещий сон», космонавты могли бы погибнуть.
Поразительна и точность, детализация опасных моментов. Так, «голос» предсказал смертельную опасность, которая поджидала космонавтов при выходе в открытый космос. В вещем сне эта опасность была показана несколько раз, прокомментирована «голосом». В реальном выходе, при работе вне станции, всё это подтвердилось абсолютно: космонавт оказался подготовлен и спас свою жизнь (иначе улетел бы от станции). Ни с чем подобным раньше (вне полёта) космонавты не сталкивались...
Проблема космических видений от научного сообщества упорно скрывается. О ней не говорят – её как бы не существует. Никто из космонавтов никогда и никому официально о фантастических видениях не сообщал, такого рода информация никогда не включалась в официальные отчёты экипажей. Почему? Ответ очевиден: космонавты опасаются негативных последствий в виде медицинской дисквалификации, огласки с интерпретацией признаков психических заболеваний и тому подобного.
Один из космонавтов вёл личные дневниковые записи, в которых описываются и его видения. Казалось бы, уникальный документ! Тем не менее, на предложения и просьбы опубликовать его или хотя бы пообщаться с учёными, занятыми проблемами живого вещества, космонавт ответил категорическим отказом, полагая, что это ещё преждевременно (знакомое заключение РАН о книге Н.В. Левашова «Неоднородная Вселенная» – И.К) и опасно для профессиональной карьеры…

Итак, выделим то, что не укладывается в общепринятые рамки понимания официальной науки:
1. Космонавтов посещают странные галлюцинации, природу которых учёные пока не могут понять.
2. Космонавт неожиданно быстро выходит из своего привычного исходного – человеческого облика-самоощущения и превращается в какое-то животное и при этом перемещается в соответствующую окружающую среду.
3. Последовательно перевоплощается в иное сверхъестественное существо. Например, в динозавра, чувствует себя животным, перемещающимся по поверхности неведомой планеты, перешагивающим через овраги, пропасти, какие-то физические преграды.
4. Происходит слияние космонавта с биологической сущностью древнего ящера.
5. Видение сопровождается сценариями превращений, трансформации внешней окружающей среды, возникновение ощущения пребывания космонавта в «шкуре» тех или иных организмов, животных из предшествующих эпох, но человек как бы превращался в иную личность, а также он мог оказаться инопланетным существом – гуманоидом.
6. Наблюдаемые картины-видения – необычно яркие, цветные. Слышались различные звуки, в том числе воспринималась и речь других существ, и она была понятна – усваивалась тут же, без обучения. Космонавт как бы переносился в иное пространство-время, в том числе и на другие, неизвестные небесные тела. И, оказавшись в абсолютно новом для него мире, в тот миг он воспринимал его как нечто привычное, родное.
Что же за феномен наблюдают космонавты? Попытаемся разобраться.
Согласно концепции академика Н.В. Левашова качественная структура Земли представляет из себя шесть материальных сфер, вложенных подобно русской «матрёшке» друг в друга. Эти сферы имеют, как общие качества, так и отличия (Левашов Н.В.«Сущность и Разум». Т.1). Они охватывают на физическом уровне Землю, атмосферу, её верхние слои – термосферу и экзосферу, занимающие высоты соответственно 80-1000 и 1000-2000 км, хотя шлейф газов распространяется до 20 000 км.
Что же находится на этих высотах?
Обратимся к Рис.11 из книги академика Н.В. Левашова «Сущность и Разум» Т. 1. Например, на высоте 200-500 км мерность изменяется, примерно, в пределах: 2,89915-2,91935. Это мерность гибридной материи АВСDЕF – «эфирного вещества» (ЭВ). Мерность другой гибридной материи АВСDЕ – «астрального вещества» (АВ) – находится в диапазоне: 2,91935 < LАВ < 2,93956. А это уже орбиты искусственных спутников Земли.
В первом приближении орбиты спутников делятся на низкие (до 2000 километров от Земли), средние (ниже геостационарной орбиты) и высокие. Пилотируемые полёты совершаются не выше 600 километров от поверхности, поскольку космические корабли не должны входить в окружающие нашу планету радиационные пояса. Энергичные протоны внутреннего радиационного пояса создают опасность для жизни космонавтов. Максимальная интенсивность облучения достигается на высоте около 3000 километров, которой избегают все космические аппараты.
Орбиты первых космических аппаратов системы «Восток» составляли порядка 180-240 км. Корабль «Союз-Т» обеспечивал доставку экипажа из трёх человек только на орбиту высотой порядка 300 километров. А ведь устойчивая орбита станции лежит выше 350 километров. Высота стыковки трёхместного корабля «Союз-ТМ» со станцией «Мир» была доведена до 350-400 километров.
Эти орбиты пилотируемых кораблей попадают в т.н. «эфирную сферу» Земли, плавно переходящую в «нижний астрал». Т.е. космонавты попадают на один из нескольких других материальных уровней нашей планеты, где коэффициенты взаимодействия между их физически плотным телом и «эфирной сферой» значительно выше, чем на Земле. Для выхода их Сущности из тела требуется значительно меньше энергии, чтобы преодолеть качественный барьер между их физически плотным телом и «эфирной сферой». К тому же их «эфирные тела» (часть Сущности) уже находятся в «родной стихии».
Наши предки, оставившие тысячи лет назад в недрах Земли блокирующий генератор (см. статью «Источник Жизни»), были разумными и рациональными людьми, поэтому не стали закладывать в генератор программу, которая бы сохраняла блокировки на уровне «эфирной сферы» и выше, т.к. понимали, что человек не очень скоро выйдет в открытый Космос. На этой высоте уже ослабевает действие блокирующего генератора, в результате чего у космонавтов, в зависимости от индивидуального уровня развития и генетических особенностей, частично снимаются блокировки, и они могут общаться со своей Сущностью, видеть прошлое, астральных животных, себя в иных ситуациях и т.п.
Таким образом, ещё раз подтверждается правильность концепции Мироздания академика Н.В. Левашова. Рано или поздно официальной науке придётся это признать и изучить описанные космонавтами явления...

Почему блестящая российская наука обречена оставаться в тени ("The Boston Globe", США)

По мнению Лорена Грэхэма из Массачусетского технологического института, неспособность крупной державы извлечь выгоду из своих научных знаний — это чрезвычайно серьезная проблема


http://cont.ws/uploads/posts/71451.jpg


За последние несколько лет Россия практически превратилась в нефтяное государство — государство с населением в 140 миллионов человек, многие из которых имеют высшее образование, чье благосостояние по большей части основывается на добыче природных ресурсов и чья экономика растет и сокращается в зависимости от колебаний цен на нефть и природный газ.

Другие развивающиеся страны, такие как Китай, Бразилия и Индия, диверсифицировали свои экономики, сделав основой своего благосостояния технологии и различные отрасли производства. Доказательства этому можно найти, зайдя в местный магазин Best Buy, где на полках вы увидите компьютеры, произведенные в Чэнду, и жесткие диски из Таиланда, или прокатившись по улице мимо автомобилей, сделанных в Германии и Корее. Между тем, Россия не выпускает никакой значимой технологической продукции. Я даже представить себе не могу, чтобы кто-то искал в продаже ноутбук российского производства, или звонил бы по сделанному в России мобильному телефону, или смотрел бы кино на российском плоскоэкранном телевизоре.

Историк науки из Массачусетского технологического института Лорен Грэхэм (Loren Graham) потратил много лет, пытаясь выяснить, как такое могло произойти. По словам Грэхэма, самым поразительным здесь является то, что Россию нельзя назвать технологическим болотом: российские ученые сделали множество важнейших научных открытий 20 века. Среди их достижений можно назвать изобретение лазеров, они стали пионерами в области компьютерных технологий и даже предложили концепцию гидроразрыва — и все эти идеи были позже доработаны и коммерциализированы другими странами.

Неспособность превращать идеи в коммерческие начинания оказалась чрезвычайно серьезной проблемой для России и, в конечном итоге, для всего мира. Чем дольше в экономике этой гигантской ядерной державы доминируют сырьевые олигархи, а не стабильный, независимый деловой сектор, тем дольше миру придется терпеть ее попытки бравировать своим геополитическим влияниям, проявляющиеся самым непредсказуемым образом.

Сегодня российские лидеры понемногу начали признавать серьезность этого пробела в экономике. В своем ежегодном обращении, с которым Владимир Путин выступил в декабре, он заявил, что сейчас крайне важно, чтобы Россия, которую он возглавляет уже 15 лет, положила конец «критической зависимости от иностранных технологий». Пока все усилия правительства принимали форму централизованных инициатив, в том числе инициативы в городе Сколково, который правительство России — при поддержке Массачусетского технологического института — пыталось превратить в российскую версию Кремниевой долины.

По мнению Грэхэма, этого, возможно, недостаточно. «Путин говорит: мы должны диверсифицировать нашу экономику и мы сделаем это, — сказал недавно Грэхэм. — Но чтобы добиться этого, им придется внести массу изменений в правовую систему, систему патентования и изменить положение инвесторов. Технологии не развиваются сами по себе. Для этого необходимо создать самые разные поддерживающие механизмы».

Накануне поездки в Россию, после публикации своей книги в прошлом году, Грэхэм по телефону дал интервью изданию Ideas.

Ideas: Как бы вы охарактеризовали отношения России с технологиями?

Лорен Грэхэм: У России есть одна поразительная черта — я не знаю ни одной другой страны, которая бы обладала этой чертой — и она заключается в том, что за последние 300 лет в России возникло огромное множество удивительных технических и научных идей, из которых эти люди не смогли извлечь практически никакой экономической выгоды. Русские просто неспособны превращать идеи в коммерческий продукт.

— Почему?

— Я думаю, что Россия совершает ошибку, совершает ее прямо сейчас и совершала ее в течение очень долгого времени: русские всегда верили, что секрет модернизации заключается в самих технологиях. Поэтому они упорно продолжают разрабатывать новые технологии — в настоящее время они сотрудничают с Массачусетским технологическим институтом в Сколково. Они уверены, что, если они сделают новейшие разработки, получат новые перспективные технологии, они сразу же добьются успеха. Но на самом деле это практически ничего им не даст, потому что в российском обществе нет условий, необходимых для коммерческого успеха технологий — здесь речь идет о социальных, правовых, политических и экономических условиях. Политическая власть боится сильных предпринимателей, которые способны заработать огромные состояния, потому что в их лице она видит конкурентов.

— Вы изучаете российскую науку уже более 50 лет. Слышали ли вы когда-нибудь, чтобы российские ученые жаловались на это?

— Я часто слышал, как российские ученые говорили: «Все мои хорошие идеи были украдены! Вы, жители Запада, крадете их у нас!» В российском научном сообществе бытует мнение, что бизнес — это грязное занятие. И что ученому нельзя унижать себя выходом за пределы чистой науки. Кроме того, в России эта точка зрения подкрепляется тем, что там повсеместно распространена коррупция, поэтому уход в бизнес, с точки зрения ученых, равносилен переходу в сферу преступности, коррупции и махинаций.

— Можете ли вы привести какие-либо примеры?

— Весьма показательным примером являются лазеры. Лазеры — это фундаментальная основа современной экономики. Все мы пользуемся лазерами, они есть в камерах, принтерах и так далее. Мы постоянно используем лазеры. Однако лазеры нельзя назвать новой технологией: их разработали в 1950-х и 1960-х годах, и двое российских ученых получили за них Нобелевскую премию. Был еще один американец [который тоже получил Нобелевскую премию], Чарльз Таунс (Charles Townes) — но двое россиян, Александр Прохоров и Николай Басов, получили премию именно за изобретение лазерных технологий. А теперь давайте подумаем, кто сегодня зарабатывает деньги на лазерах? На мировом рынке нет ни одной более или менее крупной компании, которая продавала бы лазеры. Между тем, Чарльз Таунс… как только он разработал лазер, даже несмотря на то, что он не был бизнесменом — он был типичным профессором физики — он сказал: «Мне кажется, на этом можно заработать хорошие деньги! Я не бизнесмен, но своего я не упущу». Поэтому он немедленно получил патент на свое изобретение, а затем продал права на него бизнесу, поскольку, хотя он сам и не хотел руководить деловым предприятием, он понимал, что в его руках золотая жила. Между тем, русские ученые не предприняли никаких шагов — на самом деле в тех условиях, в которых они жили и работали, это было попросту невозможно.

— Почему? Разве попытки извлечь коммерческую выгоду из лазеров в России пресекались?

— Они не пресекались — они попросту никогда не возникали. Я брал интервью у Прохорова — ему никогда даже в голову не приходило создать свою компанию. И даже если бы эта мысль посетила его, тогда в России не существовало патентной системы, не было инвесторов, он даже не смог бы разместить акции своей компании на бирже. Механизмы, которые необходимы для того, чтобы сделать технологию экономически успешной, в Советском Союзе попросту отсутствовали. Сейчас ситуация в России не намного лучше: там до сих пор не сформировалось полноценное инвестиционное сообщество. Инвесторы-меценаты, которые вкладывают деньги в высокие технологии на стадии их разработки в Кремниевой долине, Кендалл-сквер и так далее, в России попросту отсутствуют.

— Но разве российские ученые не получают заслуженные почести?

— Разумеется, они получают заслуженные почести, но их почитают как ученых. Они не получают известность как предприниматели в области технологий. Речь идет о людях, которые работают в лаборатории и получают разного рода награды и похвалу, но при этом не делают ничего, что могло бы повлиять на экономику.

— Есть в этом правиле какие-либо исключения?

— Исключения есть, и, как правило, они относятся к сфере программного обеспечения. В области программного обеспечения легче добиться коммерческого успеха, потому что это скорее интеллектуальный, а не материальный продукт — это то, что вы создаете в своем сознании. А если речь идет об интеллектуальных продуктах, Россия может похвастаться очень серьезными достижениями — вспомните музыку, литературу и так далее. Между тем, люди в России плохо умеют изобретать материальный продукт, а затем извлекать из него экономическую выгоду — именно это нужно было сделать с лазерами. Просто изобрести лазерные технологии оказалось недостаточно.

В случае с программным обеспечением его разработчикам не приходится вступать во взаимодействие с коррумпированной системой, поскольку, если только вы не хотите построить что-то или начать производить какой-либо продукт, который требует строительства завода или хотя бы магазина, к вам не придет человек, который скажет, что вам необходима защита и покровительство и что, если вы не заплатите, ваш бизнес рухнет.

— В какой степени все это является  прямым следствием того, что в Советском Союзе не было системы частного предпринимательства?

— Отголоски советского прошлого играют существенную роль, однако ими все не ограничивается. В своей книге я пишу о том, что подобные проблемы существовали и в период царизма — в особенности в 19 веке. И чаще всего я привожу в качестве примера электрическое освещение. Электрическую лампочку изобрел русский ученый Яблочков. Он поехал в Западную Европу, где он разработал систему освещения улиц Парижа и Лондона. Именно тогда Париж получил свое прозвище, которым его называют до сих пор — «Город света».

— Это больше похоже на пример того, как можно взять идею и реализовать ее на практике.

— Правильно. Но послушайте, что случилось дальше. Российское правительство убедило Яблочкова вернуться на родину после того, как он разбогател во Франции, и сделать то же самое в России. Он вернулся, основал свою компанию и обанкротился — он попросту не смог найти инвесторов! Он даже не смог убедить хозяина гостиницы, где он жил, установить там электрическое освещение. Тогда русские предпочли газовые лампы.

— Правда ли, что технологии гидроразрыва были изобретены в России?

— Об этом мало кому известно. В 1950-х годах русские разработали концепцию гидроразрыва и опубликовали несколько статей, посвященных этой теме. И что же случилось потом? Ничего. Никто так и не воспользовался этой блестящей идеей. Эти статьи были опубликованы в научных журналах. Они не были опубликованы в деловых журналах, потому что в Советском Союзе попросту не было деловых журналов. Поэтому спустя 30 лет американцы доработали технологии гидроразрыва и внедрили их.

А теперь в Россию прибыли американские компании — Chevron, Exxon, BP — которые учат русских, как работать с технологиями гидроразрыва, несмотря на то, что эти технологии были созданы русскими.

— Считаете ли вы, что нынешнее российское правительство пытается исправить ситуацию?

— Я думаю, что некоторые представители правительства понимают, что ключевой основой российской экономики должны стать интеллектуальные, а не добывающие отрасли, такие как нефтегазовая промышленность. Они это знают. Кроме того, теперь в России появился частный бизнес. Но там до сих пор существует масса препятствий.

— Как неспособность России извлекать коммерческую выгоду из научных открытий отразилась на современном состоянии России?

— Я считаю, что эта неспособность имела чрезвычайно серьезные последствия. В России есть люди, которые говорят — разумеется, это преувеличение, однако в нем присутствует определенная доля истины — что Россия — это всего лишь Саудовская Аравия с ядерным оружием. Сегодня Россия, несмотря на 300 лет попыток индустриализации и модернизации, остается экономикой, основанной в первую очередь на нефти и газе. Это трагедия, но российские лидеры продолжают считать, что лучший способ решить эту проблему — издать очередной указ. О создании Сколково, например. Я бы сказал, что неспособность России адекватно использовать таланты ее ученых и инженеров является одной из причин, по которым России не удается стать полноценной демократией. Потому что правительство, хотя оно и осознает необходимость модернизации, продолжает выбирать такие способы решения этой задачи, которые лишь усугубляют проблему.

Оригинал публикации: Russian science is amazing. So why hasn’t it taken over the world?

Фигурки динозавров Юльсруда снова

Шесть лет назад я уже писал статью о фигурках динозавров с людьми [1]. Правда, тогда я еще не был столь опытен в чтении надписей на глиняных фигурках, как сегодня. Примеры я брал из книги Г.А. Сидорова [2]. Фамилию инициатора сбора фигурок я читал, как многие исследователи, по-английски, Джульсруд; по-немецки она читается как Юльсруд. А сейчас я показываю серию из 20 фигурок из работы [3], рис. 1.
Оглавление:
Ранние дешифровки.
Моё нынешнее чтение надписей.
Версия лаборатории альтернативной археологии.
Была ли коллекция современной фальсификацией?
Прошло 11 лет.
Термолюминесцентный и радиоуглеродный анализ.
Уровень археопалеонтологии.
Создание музея.
Обсуждение.
Заключение.
Литература.
Ранние дешифровки.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/1.jpg
Рис. 1. 20 фигурок из конца статьи [3]


С ними я и хотел бы работать. Но сначала я хочу показать, что мне удалось прочитать на изображениях в моей статье [1]. Разместив 4 рисунка оттуда с моими чтениями, я показываю результат на рис. 2. Тогда мне удалось: 1) понять, что на изображениях динозавров имеются подписи; 2) что эти подписи сделаны русскими буквами и звучат по-русски; 3) прочитать такие подписи, как ЯРА КАТ, где ЯР – имя русского бога, а КАТ – обозначение динозавра. Кроме того, удалось прочитать словосочетания: ЯРА МИР, МИР МАРЫ, ЯРА МАРЫ, а также имена богов Яра и Мары.
Короче говоря, стало ясно, что фигурки динозавров с людьми принадлежат русскому миру. Вместе с тем, сами изображения с моей современной точки зрения оказались очень мелкими и слабого контраста, так что чисто технически их было обрабатывать крайне сложно. К тому же, у меня было очень мало опыта выявления неявных надписей.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/2.jpg
Рис. 2. Суммарный результат моих чтений в статье [1]


Вместе с тем, я отметил: «Мне понятно, что Вальдемар Джульсруд наткнулся на древний музей по истории человечества, где экспонаты были представлены глиняными фигурками. В некоторых моих статьях я уже писал о том, что археологи выкапывали иногда человеческие черепа отличной сохранности. Моё чтение надписей на них показывало, что это были экспонаты музеев, образцы, приготовленные к длительным срокам хранения еще много тысяч лет назад. Так что случайные находки древних музеев – факт, пока еще не нашедший в археологической литературе не только объяснения, но даже упоминания. И только из-за того, что древние люди, согласно современным археологическим концепциям, трактуются как жуткие примитивы, неспособные к музейной деятельности» [1].
Разумеется, такое суждение по тем временам было необычайно смелым, а по надписям было невозможно установить, сколько тысяч лет назад были сделаны данные фигурки. – Вернуться к новому анализу этих артефактов меня заставила моя предыдущая статья [4], где на рис. 15 были показаны ящероподобные статуэтки Убайд с подписью КАТЫ. Мне показалось, что в 2009 году я не смог дойти до самых важных выводов из моего эпиграфического анализа, и я к нему решил вернуться снова.
Теперь я решил подвергнуть эпиграфическому анализу артефакт № 17 рис. 1.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/3.jpg
Рис. 3. Артефакт № 17 и моё чтение надписей


Моё нынешнее чтение надписей.
На глиняной пластинке изображен с помощью вдавленных линий некий крупный лист растения слева и ящероподобное существо справа. На уровне глаза я читаю основную подпись КАТ. А затем перехожу к чтению надписей на уровне верхней части ног. Здесь я читаю слова: ХРАМ ЯРА, а ниже – 33 АРКОНЫ ЯРА.
Итак, скорее всего, данный артефакт был сделан в Крыму, на мысе Херсонес Севастополя. И сделан не тысячи, а всего одну тысячу лет назад. Еще ниже я читаю надписи, вполне соответствующие только что прочитанному: ХРАМ РЮРИКА МАРЫ, РУСЬ ЯРА. Из этого следует, что данный артефакт был сделан не просто в эпоху Рюрика, а непосредственно в храме Мары Рюрика.
Наконец слева, на листе, на уровне ступней животного, можно прочитать датировку: 30 ЯРА ГОД. – В пересчёте на привычное для нас летоисчисление это означает 886 ГОД ОТ РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА. Иначе говоря, самый конец IX века н.э.
Разумеется, эти данные следует проверить. Что я и делаю на рис. 4.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/4.jpg
Рис. 4. Проверка моего чтения одного подозрительного слова


На рис. 4 я изобразил рис. 7. Там читаются привычные надписи, кроме одного слова. Я написал: «Над левой верхней ногой я читаю слова ЯРА МАРЫ ХРАМ. Такого рода надпись нам уже встречалась. Далее я читаю надпись на спине МИМА МАРЫ – она говорит о том, что данная фигурка находилась в качестве сакрального атрибута у мимы Мары. Имеется в данном месте и надпись светлым по темному, которую уместно читать в обращенном цвете - вычитывается слово МАСТЕРСКАЯ (скорее всего, Мары). Чуть ниже широкими буквами начертано слово ХАРМ (ХРАМ), а затем - неизвестная мне ранее надпись У КАТА ЯНАКА, то есть, ХРАМ У ДИНОЗАВРА-ЮНЦА.  Не исключено, что динозаврам также посвящались храмы. – Тут же имеется и отдельная надпись КАТ» [1].
Итак, слово ЯНАКА я понял, как ЮНАКА. Однако теперь я обвел белой рамочкой соответствующий фрагмент, я понял, что прочитал это слово неверно. Сейчас я читаю его так: РЮРИКА, следовательно, полное словосочетание будет: ХРАМ У КАТА РЮРИКА.
Источником ошибки явилась лигатура: слово РЮРИКА написано над словом ЯРА так близко, что отдельные буквы сливаются и принимают неверные очертания. – Таким образом, если бы у меня было бы чуть больше опыта и я чуть-чуть расширил бы выделенный фрагмент влево, я мог бы прочитать слово «Рюрика» еще в 2009 году.
Пока что двух рассмотренных примеров достаточно, чтобы рассмотреть разные точки зрения на суть и происхождение коллекции Юльсруда.
Версия лаборатории альтернативной археологии.
«Эта история началась в июле 1944 года. Вольдемар Джульсруд (Waldemar Julsrud) занимался торговлей скобяными изделиями в Акамбаро – небольшом городишке примерно в 300 км к северу от Мехико. Однажды ранним утром, совершая конную прогулку по склонам холма Эль Торо, он увидел несколько обтесанных камней и фрагментов керамики, выступающих из почвы. Джульсруд был выходцем из Германии, перебравшимся в Мексику в конце XIX века. Он серьезно увлекался мексиканской археологией и еще в 1923 г. вместе с падре Мартинесем копал памятник культуры Чупикауро в восьми милях от холма Эль Торо. Позже культура Чупикауро была датирована периодом 500 г. до н.э. – 500 г. н.э.» [3].
Заметим, что первая датировка культуры отличалась от реального возраста артефактов на 500-1500 лет. Впрочем, для начала ХХ века этот результат можно считать неплохим. Однако принадлежал ли найденный артефакт этой культуре?
«Вольдемар Джульсруд прекрасно разбирался в мексиканских древностях и поэтому сразу понял, что находки на холме Эль Торо не могут быть отнесены ни к одной известной на то время культуре. Джульсруд начал собственные изыскания. Правда, не будучи профессиональным ученым, он поступил поначалу очень просто – нанял местного крестьянина по имени Одилон Тинахеро, пообещав ему платить по одному песо (тогда это равнялось примерно 12 центам) за каждый целый артефакт. Поэтому Тинахеро был очень аккуратен при раскопках, а случайно разбитые предметы склеивал, прежде чем отнести их Джульсруду. Так начала формироваться коллекция Джульсруда, пополнение которой продолжили сын Вольдемара Карлос Джульсруд, а потом и его внук Карлос II» [3].
Вот еще один пример понимания того, насколько археология ХХ века могла считаться наукой: любитель Юльсруд и его потомки оказались специалистами в большей степени, чем университетские профессора.
«В конце концов коллекция Джульсруда составила несколько десятков тысяч артефактов – по одним данным их было 33,5 тысячи, по другим – 37 тысяч! Коллекцию составили несколько основных категорий артефактов: наиболее многочисленными были статуэтки из различных сортов глины, выполненных в техники ручной лепки и обожженных методом открытого обжига. Вторая категория – скульптуры из камня и третья – керамика. Самым примечательным фактом было то, что во всей коллекции не было ни одного повторяющегося экземпляра скульптуры! Размеры фигурок варьировались от десятка сантиметров до 1 м в высоту и 1.5 м в длину. Кроме них в составе коллекции присутствовали музыкальные инструменты, маски, инструменты из обсидиана и нефрита. Вместе с артефактами при раскопках были обнаружены несколько человеческих черепов, скелет мамонта и зубы лошади ледникового периода. При жизни Вольдемара Джульсруда вся его коллекция в упакованном виде занимала 12 комнат его дома» [3].
Получилось, что любитель-археолог выполнил задачу настоящего НИИ археологии! И без какой-либо помощи со стороны государства.
«В коллекции Джульсруда было множество антропоморфных статуэток, представляющих почти полный набор расовых типов человечества – монголоидов, африканоидов, кавказоидов (в том числе с
бородами), полинезийский тип и проч. Но не это сделало его коллекцию сенсацией века. Примерно 2 600 статуэток представляли собой изображения динозавров! Причем разнообразие типов динозавров вызывает истинное изумление. Среди них есть легко узнаваемые и хорошо известные палеонтологической науке виды: брахиозавр, игуанодон, тиранозавр рекс, птеранодон, анкилозавр, плезиозавр и многие другие. Есть огромное число статуэток, которые современные ученые идентифицировать не могут, в том числе и крылатые "динозавры-драконы". Но самое поразительное то, что коллекция содержит значительное число изображений человека вместе с динозаврами разных видов. Иконография изображений наводит на единственную мысль, что люди и динозавры сосуществовали в теснейшем контакте. Причем это сосуществование включало весь спектр взаимоотношений – от борьбы двух столь несовместимых видов живых существ до, возможно, доместикации динозавров человеком» [3].
Из этого следует, что Юльсруд откопал древний Музей естественной истории, а, судя по моим дешифровкам, Музей, принадлежавший храму Мары Рюрика и созданный примерно в 886 году н.э. – Иначе говоря, мы познакомились с такой стороной культуры эпохи Рюрика, как создание Музея естественной истории!
«В меньшем количестве в коллекции Джульсруда были представлены ныне вымершие млекопитающие - американский верблюд и лошадь ледникового периода, гигантские обезьяны плейстоценового периода и проч.
Именно эта составляющая коллекции Джульсруда и послужила поводом для длительной истории замалчивания и дискредитации находок Вольдемара Джульсруда. Это и понятно, поскольку факт сосуществования и тесного взаимодействия человека и динозавра не просто опровергает линейный эволюционизм теории происхождения видов на Земле, но вступает в непримиримое противоречие со всей современной мировоззренческой парадигмой» [3].
Но с моей точки нынешней зрения мы имеем не доказательство сосуществования динозавров с людьми, а представления историков эпохи Рюрика об этом! Это меняет дело!
«С самого начала своих исследований Вольдемар Джульсруд попытался привлечь внимание научной общественности к своим находкам, но первые годы он столкнулся с тем, что его попытки начисто игнорировались. Даже публикация им на свои средства книги о коллекции в 1947 году не заставила академических ученых проявить к ней какой-либо интерес. Наконец в 1950 г. в Акамбаро приехал американский журналист Лоуэл Хармер. Он присутствовал на раскопках на холме Эль Торо и даже сфотографировал Джульсруда с только что выкопанными статуэтками динозавров (Джульсруд к этому времени уже лично занимался раскопками). ("Los Angeles Times", March 25, 1951). Вслед за ними лос-анджелесский журналист Уильям Рассел опубликовал материал о раскопках Джульсруда с фотографиями процесса работ. В своей публикации Рассел указывал, что артефакты изымались с глубины 5-6 футов (1,5 м) и многие предметы были оплетены корнями растений, поэтому у Рассела не возникло никаких сомнений в подлинности находок. ("Fate", March, 1952, June, 1953). Эти публикации сыграли определенную роль в популяризации коллекции Джульсруда и пробили брешь в заговоре молчания академических ученых» [3].
С моей точки зрения промежуток в 6 лет – с 1944 по 1950 гг. не является слишком большим. Мои дешифровки продолжаются уже 25 лет, и пока кроме критики в Википедии и всякого рода ЖЖ по сути дела игнорируются исторической наукой.
«В 1952 г. коллекцией заинтересовался профессиональный ученый Чарльз Дипесо. Предварительно ему были высланы образцы статуэток и, хотя лабораторные анализы не дали какой-либо вразумительной картины, Дипесо был изначально уверен в том, что это фальсификация. В июле 1952 г. он лично приехал в Акамбаро, чтобы ознакомиться с коллекцией. Характер его действий по изучению данной проблемы позже был неоднократно повторен другими исследователями. По словам Вольдемара Джульсруда Дипесо после знакомства с его коллекцией лично высказал свое восхищение открытием Джульсруда и высказал пожелание купить образцы для музея Фонда Америдов (Amerind Foundation), в котором он работал. Однако, вернувшись в Штаты, он опубликовал несколько статей ("American Antiquity", April 1953, "Archaeology", Summer, 1953) в которых однозначно заявлял, что коллекция Джульсруда является фальсификацией. В частности, Дипесо констатировал, что, ознакомившись с 32 000 предметами из коллекции, он пришел к выводу, что иконография артефактов, в особенности изображения глаз и губ у статуэток, имеют современный характер. Примечателен тот факт, что на изучение 32 000 предметов коллекции (которые к приезду Дипесо уже были упакованы и складированы в доме Джульсруда) он потратил четыре часа. Кроме того, Дипесо, сославшись на информацию от некоего нелегального торговца мексиканскими древностями, утверждал, что вся коллекция была выполнена одной мексиканской семьей, жившей в Акамбаро, которая занималась производством этих поделок в зимние месяцы, когда не была вовлечена в сельскохозяйственные работы. А информацию о динозаврах фальсификаторы якобы почерпнули из фильмов, комиксов и книг из местной библиотеки» [3]. – Насколько я понимаю, мысль о том, что археолог-любитель мог наткнуться на Музей, только отстоящий от нас на тысячу лет, профессиональной археологии в голову придти не могла. Американцы и сегодня настаивают на своей исключительности; и если Депесо считал себя археологом, то в его сознании археология была наукой только Нового времени, и никогда прежде она существовать не могла! Ибо только в его время и могут существовать подлинные науки, а прежде люди была настолько дикими, что даже мысль о создании Музея естественной истории им не могли придти в голову ни при каких обстоятельствах!
Была ли коллекция современной фальсификацией?
«Кстати этот последний тезис был официально опровергнут местными мексиканскими властями в том же 1952 г. Франсиско Санчас, суперинтендант Национального …. (National Irrigation Plant of Solis) заявил, что после четырех лет изучения вопросов археологической активности в районе и характера занятий местного населения он может однозначно констатировать отсутствие какого-либо керамического производства в Акамбаро. 23 июля 1952 г. мэр Акамбаро Хуан Карранса опубликовал официальное заявление за N 1109, в котором говорилось, что по результатам специального исследования, проведенного в районе, выяснилось, что в Акамбаро нет ни одного человека, который бы занимался производством такого рода изделий.
Все доводы Дипесо в пользу того, что коллекция Джульсруда является изощренной фальсификацией, легко опровергаются с точки зрения обычного здравого смысла. Во-первых, ни один скульптор не в состоянии за обозримый период времени выполнить работу по изготовлению более чем тридцати тысяч скульптур (отнюдь не мелких) как из керамики, так и из камня. Не говоря уже о том, что эти скульптуры еще надо было закопать на приличную глубину. Во-вторых, даже если коллекция выполнена силами не одного человека, а некой мастерской, то в таком случае должны будут четко прослеживаться черты единого стиля в исполнении артефактов. Но вся коллекция не только не содержит ни единого дубликата, но керамические скульптуры выполнены из разных пород глины, в различных стилях и с различной степенью мастерства. В-третьих, было однозначно установлено, что керамика в коллекции Джульсруда обработана методом открытого обжига. Для ее производства потребовалось бы огромное количество древесины, которая в засушливом и безлесном районе Акамбаро всегда была чрезвычайно дорогой. Кроме того, подобное масштабное производство с открытым обжигом керамики просто не могло бы остаться незамеченным» [3].
А здесь можно усмотреть намёк на то, что артефакты в данный Музей могли быть привезены из разных источников. Замечу, что, как всегда, археологи полагают, что место находки артефакта и есть место его изготовления.
«Профессор факультета истории Высшей Школы в Акамбаро Рамон Ривера потратил месяц на полевые исследования в Акамбаро на выяснение вопроса о возможности местного производства коллекции Джульсруда. После многочисленных опросов населения Акамбаро и прилегающих к нему районов (Ривера особенно тщательно опрашивал стариков) профессор констатировал, что на протяжении последних ста лет в этой местности не было ничего похожего на масштабное керамическое производство» [3]. – Вот именно! Но это утверждение не столько опровергает подлинность артефактов, сколько является упрёком к постоянному мнению археологов о производстве обнаруженных ими находок на месте.
«Более того, критики коллекции Джульсруда чаще всего забывали, что она состояла не только из керамических артефактов. Коллекция содержит значительное количество каменных скульптур и все они имеют следы сильной эрозии. Подделать такой элемент поверхности предмета как эрозия практически невозможно.
Ну и наконец, следует помнить, что Одилон Тинахеро, на протяжении нескольких лет пополнявший коллекцию Джульсруда имел неполные четыре класса образования и с трудом мог читать и писать. Поэтому нет смысла говорить о возможности его глубоких познаний в области палеозоологии, как и бессмысленно говорить о том, что в 40-е годы прошлого века в небольшой мексиканской библиотеке можно было бы найти достаточно книг по данной тематике, да еще и на испанском языке» [3].
А причём здесь рабочий на раскопках? Можно было бы также напомнить, что у лопаты вообще не было и не может быть никакого образования. – Да и речь должна идти не о палеозоологии как таковой, а об «археомузейном» деле, то есть, о создании музеев тысячу лет назад. И о представлениях о палеозоологии научных руководителей этих музеев, которые давали задания разным мастерским о производстве экспонатов.
«К 1954 г. критика коллекции Джульсруда, с подачи Дипесо, достигла максимума и это привело к тому, что к коллекции были вынуждены проявить интерес официальные круги Мексики. В Акамбаро отправилась делегация ученых во главе с директором Департамента до-испанских памятников Национального Института Антропологии и Истории доктором Эдуардо Нокверой. Помимо него в состав группы входило еще три антрополога и историка. Эта официальная делегация сама выбрала конкретное место на склонах холма Эль Торо для проведения контрольных раскопок. Они состоялись в присутствии множества свидетелей из местных авторитетных граждан. После нескольких часов раскопок было найдено большое количество статуэток, аналогичных образцам из коллекции Джульсруда. По заявлению столичных археологов, осмотр найденных артефактов однозначно продемонстрировал их древность. Все члены группы поздравили Джульсруда с выдающимся открытием и двое из них пообещали опубликовать результаты своей поездки в научных журналах» [3].
Итак, Вальдемар Юльсруд был оправдан как автор находок. Но под подозрение попали сами находки: «Однако через три недели после возвращения в Мехико, доктор Норквера представил отчет о поездке, в котором утверждалось, что коллекция Джульсруда является фальсификацией, поскольку содержит статуэтки, изображающие динозавров. Т.е. был использован все тот же универсальный довод: "Этого не может быть, потому что не может быть никогда"» [3]. 
Прошло 11 лет.
«В 1955 г. коллекцией заинтересовался тогда еще достаточно молодой ученый Чарлз Хэпгуд, бывший в то время профессором истории и антропологии нью-хэмпширского университета. Он приехал в Акамбаро и провел там несколько месяцев, занимаясь самостоятельными раскопками на памятнике. Хэпгуд договорился с местным шефом полиции майором Альтимерино, чей дом стоял на территории памятника. Было известно, что дом построили в 1930 году. Получив разрешение хозяина, Хэпгуд вскрыл пол в одной из жилых комнат дома и на глубине в 6 футов (около 2 м) обнаружил 43 статуэтки (правда, во фрагментах), аналогичных по стилистике коллекции Хэпгуда» [3].
Итак, получается, что Музей естественной истории Рюрика занимал весьма обширную территорию, включая сам посёлок Акамбаро.
«Сам майор Алтимарино предпринял трехмесячное исследование в окрестностях Акамбаро и опросил множество местных жителей на предмет возможности современного изготовления коллекции Джульсруда. В результате он убедился, что никто в окрестностях понятия не имеет ни о чем подобном.
В 1968 году (уже после публикации своей книги "Карты морских царей") Хэпгуд вернулся к проблеме Акамбаро и приехал туда в компании с известным писателем Эрлом Стенли Гарднером, который обладал не только глубокими познаниями в криминалистике, но также серьезно занимался и археологическими проблемами. Гарднер констатировал, что с точки зрения криминалистики, коллекция Джульсруда не может являться ни результатом деятельности одного лица, ни даже результатом фальсификации, выполненной группой лиц. По результатам своих исследований в Акамбаро Хэпгуд на свои средства издал книгу "Тайна Акамбаро" ("Mystery in Acambaro", 1972)» [3].
Очень интересно! Насколько я понимаю, это было совершенно правильное решение.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/5.jpg
Рис. 5. Обложка книги Хэпгуда «Тайна Акамбаро»


«В 1968 г. метод радиокарбонного датирования был уже широко признан в мире и Хэпгуд послал несколько образцов на анализ в Нью-Джерси в лабораторию изотопных исследований. Анализ образцов дал следующие результаты: I-3842: 3590 +/- 100 лет (1640 +/- 100 г. до н.э.); I-4015: 6480 +/- 170 лет (4530 +/- 170 г. до н.э.); I-4031: 3060 +/ - 120 лет (1100 +/-120 г. до н.э.)» [3]. Я не могу прокомментировать эти данные, поскольку наряду с артефактами, изготовленными в IX веке, в коллекции могли присутствовать и более древние экспонаты.
Термолюминесцентный и радиоуглеродный анализ.
«В 1972 г. Артур Янг передал две статуэтки на анализ в Пенсильванский Музей на термолюминисцентный анализ, который дал результат в 2 700 г. до н.э. Доктор Рэйни, проводивший исследования писал Янгу, что погрешность датировки не превышает 5-10% и что каждый образец тестировался по 18 раз. Соответственно подлинность коллекции Джульсруда не вызывает никаких сомнений. Однако, когда через некоторое время Рэни узнал, что в состав коллекции входят статуэтки динозавров, он заявил, что полученные им результаты являются ошибочными, вследствие искажения световых сигналов при анализе и возраст образцов не превышает 30 лет» [3].
Насколько я понимаю, археологическое сообщество надавило на доктора Рэни, и он сдался.
«В 70-80-ые годы общественный интерес к коллекции Джульсруда постепенно утих, научная общественность продолжало игнорировать факт существования коллекции. Отдельные публикации в популярных изданиях (в том числе и на русском языке в журнале "Техника-молодежи") воспроизводили версию о фальшивом характере коллекции, основываясь на тезисе о том, что человек не мог сосуществовать с динозаврами.
В конце 90-х годов ситуация изменилась. В 1997 г. на телeканале NBC был показан цикл программ под названием "Таинственное происхождение человечества", в котором часть материалов была посвящена коллекции Джульсруда. Авторы программы также придерживались версии о недавнем происхождении коллекции и даже отправили пару образцов на независимую экспертизу по методу С14. Антропоморфная статуэтка была датирована 4000 г. до н.э., а статуэтка динозавра – 1500 г. до н.э. Однако авторы программы попросту заявили, что вторая дата является ошибочной» [3].
На мой взгляд, все эти даты были ошибочными. Пока еще радиоуглеродный анализ имеет очень большую статистическую ошибку.
Уровень археопалеонтологии.
«В том же 1997 г. японская корпорация Нисси спонсировала поездку съемочной группы в Акамбаро. Входивший в состав группы ученый – доктор Херрехон заявил, что статуэтки, изображающие бронтозавров, не соответствуют облику реально известных представителей этого класса, поскольку имеют ряд спинных пластин. Однако в 1992 г. палеонтолог Стефен Жеркас опубликовал статью в журнале "Geology" (N12 за 1992), в которой впервые указывал на эту черту анатомического строения бронтозавров. Излишне говорить о том, что в 40-50 гг. этот факт палеонтологам еще не был известен» [3].
А из этого следует, что уровень развития палеонтологии тысячу лет назад был выше, чем в середине ХХ века.
«Решающий перелом в признании находок Джульсруда наступил в результате деятельности двух американских исследователей - антрополога Дениса Свифта и геолога Дона Паттона. В течении 1999 г. они пять раз посетили Акамбаро. К этому времени коллекция Джульсруда находилась под замком в мэрии и была недоступна для публики. Под замок коллекция попала после смерти Джульсруда, когда его дом был продан.
После нескольких дней переговоров с местными властями Свифт и Паттон получили разрешение на осмотр и фотографирование коллекции. Ими было сделано около 20 000 фотографий образцов коллекции. Их деятельность вызвала общественный интерес, и они были проинтервьюированы местной прессой и телевидением. Более того, доктор Свифт невольно стал причиной скандала, также вылившегося в прессу. Он задал вопрос хранителю коллекции, сколько коробок с находками хранится в мэрии. Ему ответили, что таких коробок 64. На основе тех коробок, которые они лично распаковывали с Паттоном, Свифт подсчитал, что в 64 коробках может поместиться не более 5-6 тысяч предметов. Тогда где же 25 000 остальных находок из коллекции Джульсруда?» [3].
Понятно, что остальная часть коллекции была разворована. В отличие от археологов, воры сообразили, что экспонаты представляют историческую ценность.
Создание музея.
«Окончание этой истории мне неизвестно. Но в результате активной деятельности Свифта и Паттона местные власти пошли на открытие специального музея. В конце того же 1999 года часть коллекции Джульсруда была выставлена в качестве постоянной экспозиции в специально отведенном под музей доме» [3]. – И действительно, Википедия (статья «Фигурки Акамбаро») констатирует: «В 1964 году Вальдемар Юльсруд скончался, а его дом был продан. Коллекция фигурок, упакованная в ящики, была помещена в здание мэрии Акамбаро. В 1999 году обнаружилась пропажа значительной части артефактов. Следствием скандала явилась организация и открытие 9 октября 2000 г. музея Вальдемара Юльсруда в выделенном для него отдельном небольшом строении. В настоящее время скромная часть коллекции демонстрируется здесь в качестве постоянной экспозиции».


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/6.jpg
Рис. 6. Музей Юльсруда в Акамбаро


Понятно, что музей Юльсруда в Акамбаро является всего лишь частичной и современной копией огромного Музея естественнонаучной истории времени Рюрика. Но его экспонаты в какой-то степени могут нам пояснить (хотя бы в самом общем плане), какие разделы могли быть в том древнем музее.
Я начну с фотографии уголка основателя коллекции – Вальдемара Юльсруда, рис. 7. Подпись под рисунком гласит: «Материалы о Вальдемаре Юльсруде в музее Акамбаро». Мне понятно, что такого раздела в музее-оригинале не было, хотя там мог быть раздел о всех тех археологах и учёных, которые реконструировали вид динозавров (КАТОВ).


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/7.jpg
Рис. 7. Уголок памяти Вальдемара Юльсруда с его портретом


А далее меня интересуют различные отделы этого музея, которые, разумеется, пока не выделены в данном музее Акамбаро, однако являлись материалом для исследования различными науками, которые, как можно себе представить, были развиты в то время.
Например, наличие черепов (разумеется, если на них имеются некоторые знаки, которые свидетельствуют о том, что они побывали в руках учёных) может указать на то, что имелись соответствующие антропологические науки.
Меня это заинтересовало, и я решил выделить из изображений интерьера музея ту его часть, где находились черепа, рис. 8, который я заимствовал из Википедии. Подпись под ним гласит: «Человеческие черепа из коллекции Вальдемара Юльсруда».


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/8.jpg
Рис. 8. Стенд с 5 черепами взрослых людей и одним детским


Понятно, что найдено было больше черепов, но до музея дошло только 5. Замечу, что в моих прежних статьях я неоднократно отмечал тот факт, что археологи находили черепа древних людей не при раскопке могил, а при раскопке древних храмов, которые в какой-то степени исполняли роль музеев.
Возможно, что и в данном случае на черепах мне удастся прочитать некоторые надписи. Это я делаю на рисунке 9, где основную фотографию я не только увеличиваю в размере, но и обращаю в цвете.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/9.jpg
Рис. 9. Моё чтение надписей на черепах в музее Акамбаро


Так, на верхней части левого черепа я читаю слова: МАСКА МАРЫ, что можно понять, как ИЗОБРАЖЕНИЕ УСОПШЕГО. А ниже, над глазами, я читаю текст: 30 АРКОНА ЯРА. Из этого следует, что обработкой данного черепа занимался храм Мары в Каире. А на верхней части третьего черепа можно прочитать слова: Е АРКОНА. МАРЫ ХРАМА МАСКА. Так что и этот череп прошел обработку в храме Мары той же Арконы.
Следующий раздел музея, как я понимаю, этнографический, что можно видеть на примере рис. 10. Здесь мы видим не только особенности одежды разных этносов, но и определенный карикатурный стиль, который был присущ изображению людей в то время. Так, можно опознать высокие головные уборы индейцев, а также широкополую шляпу на одной статуэтке, напоминающую национальную одежду мексиканцев.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/10.jpg
Рис. 10. Этнографическая часть коллекции


Википедия отмечает: «Что касается коллекции статуэток — самой объёмной части собрания, то интересно, что ни один из предметов не повторяется. Фигурки преимущественно выполнены из различной глины, обожжённой на открытом огне, а некоторая часть изготовлена из камня».
К большому сожалению, основное внимание всех лиц, которые знакомят читателей с коллекцией Юльсруда, обращено на наличие фигурок динозавров или динозавров в компании с людьми. И при этом совершенно не обращается внимание на другие стороны данной коллекции. Полагаю, что, глядя на глиняные фигурки таких человечков, которые показаны на рис. 10, посетители древнего музея получали определенное представление о богатстве этносов среди населения Земли.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/11.jpg
Рис. 11. Мемориальная часть коллекции и моё чтение надписей


Мемориальная часть представлена лежащим глиняным человечком, показанным на рис. 11 [5]. Наверняка таких человечков также было найдено несколько. Мы видим человека с босыми ногами, завернутого в ткань с веревкой, лежащей сверху и с руками поверх ткани. Так мог выглядеть покойник перед его положением в гроб или саркофаг.
Далее я приступаю к чтению надписей. Под левой рукой я читаю датировку: 32 ГОД ЯРА, то есть, в переводе на привычное для нас летоисчисление, 888 ГОД ОТ РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА. А правее кисти правой руки можно прочитать слово РИМ. Чуть ниже я читаю слова: МАСКА МАРОВА. То есть, ИЗОБРАЖЕНИЕ УСОПШЕГО. Наконец, чуть выше предплечья левой руки я читаю слово РЮРИКА, и далее, на лице – слово МИМ.
Таким образом, перед нами находится жрец Рима, умерший в 32 году Яра или в 888 году н.э. Где он похоронен – неизвестно, но его скульптурный портрет находился в своё время в храме Рюрика. Мне как культурологу эта фигурка даёт массу информации: теперь можно понять, как выглядел жрец высокого ранга перед положением в гроб.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/12.jpg
Рис. 12. Культурологическая часть коллекции


Этот рисунок 12 я заимствовал из Википедии, которая предложила такую подпись под ним: «Курительные трубки из коллекции Вальдемара Юльсруда». Из этого следует, что уже тысячу лет назад европейцы прекрасно знали, что индейцы курят трубки мира, и, видимо, получили эти трубки в обмен на какие-то товары. Мы тут видим и маленькие трубки, рассчитанные на одного человека, и, например, справа, находится огромная трубка, рассчитанная на большую группу людей.
Таким образом, мы получаем возможность посмотреть на культурные артефакты других стран тысячелетней давности!


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/13.jpg
Рис. 13. Стеллаж музея Акамбаро с двумя полками керамики


Культурологическая часть музея Акамбаро продолжается стеллажом, на котором только нижняя полка занята фигурками с динозаврами, тогда как две верхние полки заняты керамикой – горшками и другими сосудами. Эта часть представляет самостоятельный культурологический интерес.
По поводу рис. 13 и 14 [6] можно прочитать следующее: «За два года, прошедшие со времени предыдущей экспедиции (см. соответствующий отчет), экспозиция музея, доступная посетителям, увеличилась в несколько раз. Новый директор музея Хулио вдобавок даже провел предварительную тематическую систематизацию экспозиции. И хотя ее мы тоже сфотографировали практически всю, основная задача состояла в том, чтобы отснять содержимое подвального помещения, где еще продолжаются работы по разборке коллекции. Несколько дней непрерывной работы вылились в итоге в коллекцию из более двух тысяч фотографий. Естественно, привести тут ее всю практически невозможно, поэтому далее представлены фотографии наиболее выразительных экспонатов из коллекции Вольдемара Джульсруда» [6].


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/14.jpg
Рис. 14. Так сейчас выглядят стеллажи с фигурками


Любопытно, что автор статьи [6] пишет: «В результате достаточно длительных размышлений о тех комментариях, которыми можно было бы снабдить приводимые в отчете фотографии, мы с Андреем Жуковым пришли к решению, никаких комментариев вообще не давать. Пусть выводы и обобщения делает для себя каждый сам. А нам, наоборот, хотелось бы не столько высказать свое, сколько услышать мнение со стороны».
Я бы как сторонний наблюдатель высказал такое мнение: дан массив фотографий, однако, находясь непосредственно в музее Акамбаро, авторы фотосъёмок не подразделили фигурки ни на какие группы. Иначе говоря, их интерес был скорее по фиксации экспозиции, чем научный. Тем не менее, группа Склярова зафиксировала своё пребывание в музее, распаковывая коробки с фигурками.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/15.jpg
Рис. 15. Распаковка коробок с фигурками


Подпись под данным изображением [7] такова: «Лошадь с хохолком» из закромов музея Джульсруда». Справа на корточках – Скляров. Он комментирует эту фотографию так: «А после того, как мы отсняли открытую экспозицию музея, Мигель позволил добраться и до «закромов»: содержимого ящиков, которыми был уставлен его кабинет. Мы заглянули буквально в несколько ящиков, но и этого было достаточно, чтобы понять, что тут еще непочатый край работы. Сюда нужно приезжать не на пару-тройку дней «наскоком», а погружаться в длительное и кропотливое исследование содержимого этих ящиков на несколько недель или даже месяцев. И все равно это будет лишь поверхностное знакомство с коллекцией Джульсруда…» [7].
Таков современный музей. А каков был музей, который копали в ХХ веке любители и не признали археологи? – Его можно видеть на рис. 16.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/16.jpg
Рис. 16. Холм эль Торо и моё чтение надписей


«Удивительно, но все предметы этой коллекции была найдены в одной довольно ограниченной зоне – на склоне холма Эль Торо (Рис. 16), расположенного на самой окраине города Акамбаро, в полосе примерно шириной около 80 метров и длиной полтора километра вдоль всего склона этого холма.
Все найденные предметы располагались в специально вырытых ямах, на глубине примерно полутора метров. В каждой такой ямке обычно находилось по тридцать сорок артефактов. Однако – и это еще один удивительный момент – все эти ямки вовсе не были чьими-то могилами. На холме Эль Торо не было найдено вообще никаких захоронений людей» [7].
Из последней реплики становится ясно, что и Юльсруд, и археологи, и группа Склярова были убеждены, что найденные артефакты были некими ритуальными предметами, которые клали покойникам в могилу. Мысли о том, что они раскопали музей истории и рассматривали его экспонаты, им в голову не приходило.
Размеры этого Музея меня поразили: 1,5 км в длину! Да и 80 метров в ширину – тоже немало! А далее я решил прочитать надписи на поверхности этого холма.
Надписи я читаю, начиная с самого левого обнажения глинистых пород на фоне зелени травы и кустарников. Сначала я читаю слово ЯРА, а правее – слова ХРАМ РЮРИКА и 30 АРКОНА ЯРА. Из прочитанного следует, что холм эль Торо (Бык) является храмом Яра Рюрика и одновременно филиалом 30-й Арконы Яра, то есть Каира.
А ниже, на обнажении серой глины, я читаю слова: МАРЫ ХРАМ. Естественно, что храм Мары всегда располагался ниже храма Яра.
Ямки на глубине 1,5 метров – скорее всего это был запасник музея. Сам музей должен был выглядеть как пещера со световыми люками.
Обсуждение.
Прежде всего, я хотел бы напомнить, что Вальдемар Юльсруд принадлежит к тому направлению, которое называется альтернативной археологией.
В связи с этим меня заинтересовало, что нынче принято называть альтернативной наукой. Соответствующий запрос поисковику выдал несколько тавтологичный отвее: «Альтернативная наука – это «Взгляд глазами альтернативной науки на язык, историю, археологию; малоизвестные и замалчиваемые факты» [8]. Я бы его слегка подкорректировал: «Альтернативная наука – это взгляд как профессиональных учёных, так и любителей на ряд научных проблем не с точки зрения основной научной парадигмы».
Но главное тут – перечисление «альтернативщиков» в рубрике «подкатегории». На первое место тут поставлен Валерий Михайлович Дёмин (3 видеоролика), затем идёт Светлана Васильевна Жарникова (3 ролика), и наконец, я (8 роликов). Но помимо моей фамилии приводится и небольшой комментарий: «Видеолекции филолога и исследователя древних текстов Чудинова Валерия Алексеевича, из которых вы узнаете много нового о нашем языке».
Затем перечисляются конкретные видеоролики – 3 Георгия Сидорова, 2 – В.Б. Авдеева, 2 – В. Шемшука, а затем можно видеть фамилии Андрея Склярова, Валерия Уварова, В. Рогожина, С.И. Веревкина, из иностранцев – Майкла Кремо. Понятно, что речь тут идёт не о величине вклада в альтернативную науку, а в каком-то смысле – о наличии видеороликов.
Но меня поразило то, что в этом списке «альтернативщиков» отсутствует имя Вальдемара Юльсруда – человека, откопавшего древний Музей естественной истории на холме эль Торо близ города Акамбаро в Мексике.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/17.jpg
Рис. 17. Вальдемар Юльсруд


Далее я хотел бы обратить внимание на то, о чём обычно не упоминают те, кто сосредоточил своё внимание только на необычных фигурках из его коллекции. А именно: поскольку вся коллекция имеет определенную дату около 888 года н.э., мы имеем возможность понять представления наших предков об окружающем мире.
Во-первых, что именно их интересовало: а их интересовало примерно то же, что и нас: этносы, обитающие на Земле, их вид, их культура, строение их черепов, а также состав современного и прошлого животного мира и отношение к нему человека. Иначе говоря, это не книга, а целый набор наглядных представлений, запечатлённых в фигурках и гравировке.
Во-вторых, в каком виде они делали окружающий мир наглядным. У нас в наши дни в музеях значительную часть экспозиции занимают фотографии; и лишь очень крупные музеи позволяют себе иметь артефакты в натуральную величину. – А в музее эль Торо, суда по размерам фигурок, помещения для экспозиции было немного, так что экспонаты были представлены как бы маленькими копиями размером в детскую игрушку. Это – аналог наших сегодняшних цветных фотографий или гравюр музеев XVIIIвека.
Впрочем, среди экспонатов находились и предметы в натуральную величину, например, горшки или курительные трубки. Иногда попадались и гравюры на керамике, например, показанная на рис. 18.


http://www.runitsa.ru/userfiles/%D0%A4%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%AE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0/18.jpg
Рис. 18. Керамическая пластина с гравировкой динозавров


Иначе говоря, основным средством передачи изображения в данную эпоху были не каменные скульптуры или рельефы, и не картины, писанные маслом, а именно керамические фигурки и прочие изделия из обожжённой глины.
Наиболее загадочной частью являются фигурки с изображениями динозавров, где сами изображения животных переданы достаточно точно. Из этого можно сделать вывод о том, что тысячу лет назад уже существовали свои Жоржи Кювье, которые могли реконструировать вид ископаемых животных по их останкам. Не исключено, что в то время некоторые обнажения горных пород могли подарить людям и целые скелеты вымерших животных с сохранившимися остатками их панцирей или спинных наростов.
И тут мы сталкиваемся с основной проблемой, которая затмила для академической археологии все остальные, а именно проблема изображения динозавров и людей вместе, на одной фигурке. Ели бы таких фигурок не было, полагаю, что археология могла бы включить находки Юльсруда в тело академической науки.
Пока что археологи полагают, что фигурки отражаю подлинную историю, а если между динозаврами и людьми имеется промежуток в сотни миллионов лет, то такого в реальности быть не могло. Однако, если мы допускаем, что музей мог отражать некие мифы об освоении людьми мира животных настолько, что животные стали тягловой силой для людей, то тогда речь идёт не столько о подлинной истории мира, сколько о фольклоре того времени. Но не исключено, что эти фигурки отражали научно-фантастические взгляды той эпохи: как было бы замечательно, если бы динозавры существовали в наши дни, и людям удалось бы приручить этих исполинов!
Понятно, что если бы раскопки велись по всем правилам, то копатели сохранили бы не только фигурки, но и сопровождавшие их таблички с пояснениями. Но рабочий, нанятый Вальдемаром Юльрудом вообще не имел представления о письменности, тем более о русской и к тому же древней, так что, даже если такие поясняющие керамические плитки и встречались, но на них не было картинок, а имелись какие-то царапины или пятна разных форм, то они безжалостно выбрасывались.
Однако, как я полагаю, тут еще не всё потеряно, и кое-что еще смогут разыскать археологи будущего (академические или альтернативные), и, кроме того, кое-какую информацию может дать исследование самих фигурок.
Но мой основной вывод состоит в том, что теперь, разглядывая фигурки холма эль Торо, мы можем себе представить взгляды людей на мир, и, соответственно, уровень развития наук эпохи Рюрика.
Заключение.
Понятно, что к рассмотрению данной коллекции придётся многократно возвращаться, ибо она представляет огромный интерес не столько для обычного историка, сколько для историка науки.
Литература.

  1. Чудинов В.А. Коллекция фигурок динозавров с людьми Вальдемара Джульсруда. – Сайт chudinov.ruот 14 декабря 2009 года
  2. Сидоров Г. А. Хронолого-эзотерический анализ развития современной цивилизации. Кн. 1. Томск, 2008, 174 с. ил. http://magov.net/blog/crypto/1297.html
  3. Жуков Андрей. Коллекция Джульсруда // Лаборатория альтернативной истории. Источник:http://lah.ru/fotoarh/oskolki/dino.htm
  4. Чудинов В.А. Моя попытка разгадки 10 самых странных древних артефактов. – Сайт chudinov.ruот 20 апреля 2015 года
  5. Сладков Аркадий. Коллекция Джульсруда. Динозавры и люди. 10 августа 2008 года. Источник:http://arkadeysladkov.livejournal.com/440533.html?thread=486613
  6. Акамбаро. Музей Джульсруда. // Лаборатория альтернативной истории. Источник:http://lah.ru/expedition/mexico2009/mex09-museum.htm
  7. Коллекция Акамбаро. Источник: http://kinoshock.org/index.php/interesnoe-chtivo/istoriya/alternativnaya-istoriya/1373-drevnyaya-meksika-bez-krivykh-zerkal-chast-3.html?start=5
  8. Альтернативная наука // Эра Водолея. Видеопортал новой эпохи. Источник: http://era-vodoleya.info/viewcategory/15


Прогнозы советских ученых на XXI век
В 1957 году в СССР была издана книга «Репортаж из XXI века», в которой отечественные ученые делились своими прогнозами на счет будущего. Спустя 5 лет появилось дополнение к книге. Далее предлагаем ознакомиться с видением нашего времени советскими учеными, занятыми в разных отраслях более 50 лет назад. 


1Прогнозы советских ученых на XXI век



Вице-президент Академии наук СССР Александр Васильевич Топчиев:

Термоядерная электростанция станет былью до 2000-го. 20–40 лет усилий — это не такая уж большая цена за океан энергии, который мы получим.
И я думаю: каких же умопомрачительных успехов добьётся радиоэлектроника к XXI веку! Сейчас один за другим запускаем мы 50 новых автоматизированных заводов. Это пока эксперимент. Но пройдёт 10–20 лет, и будут работать сотни и тысячи заводов-автоматов. Путь автоматики только начинается.
Нефть и её попутные газы к XXI столетию будут использоваться исключительно как концентрированное химическое сырьё. По мере уменьшения мировых запасов нефти и появления новых источников энергии сжигание её будет сокращаться. Всё полнее будут использовать тяжелые фракции нефти.


2Прогнозы советских ученых на XXI век



Академик Анатолий Аркадьевич Благонравов:

Плазменный поток из реактивного сопла, позволяющий осуществить прямое превращение тепловой энергии в электрическую, видимо, заменит в ближайшие десятилетия тяжёлые паровые и газовые турбины.
У техники будущего ещё одна черта: это всё большее и большее внедрение автоматики.
Нет сомнения, что уже в ближайшие два десятилетия подавляющее большинство промышленных предприятий у нас будут автоматическими и автоматизированными. В первую очередь автоматическими станут те производства, где требуется массовая продукция или где труд людей чрезвычайно тяжёл.
Мне представляется, что появятся типовые заводы-автоматы, выпускающие хлеб, конфеты, ткани, обувь, одежду, из промышленных изделий — подшипники, шестерни, целые коробки перемены передач и т.д. Безусловно, будет полностью автоматизирован подземный труд шахтёров. Человек только изредка будет спускаться в забой, чтобы отремонтировать механизмы.
Автоматы — в том числе и кибернетические автоматы — войдут в быт людей. «Домашний» автомат, сначала специализированный, а потом всё более универсальный, которому вы, уходя на работу, отдаёте распоряжения вытереть пыль в квартире, протереть стекла, приготовить обед. Вечером такой автомат будет читать вам вслух газету или книгу, а, может быть, и подбирать литературу по интересующему вас вопросу. Думаю, первые такие автоматы появятся даже не в XXI, а в нашем веке.
В дальнейшей разведке космоса первыми будут автоматы. Они раньше человека «высадятся» на Луне, на Марсе, на Венере. Они первыми преодолеют пояс астероидов и прорвутся к большим планетам нашей солнечной системы. Они так близко подлетят к Солнцу, как никогда не сможет приблизиться человек.
Есть планеты — такие, как например Юпитер или Сатурн, на которые, может быть, и совсем не ступит нога человека в прямом, а не в фигуральном значении слова. Их исследование смогут осуществить только автоматы. Работающие от ядерной энергии, чрезвычайно надёжные автоматические маяки-исследователи в течение столетий и тысячелетий будут передавать по радио сведения о происходящем на зыбком дне метановых атмосфер этих планет. Но вслед за автоматами всюду, куда можно, придёт человек.


3Прогнозы советских ученых на XXI век





Академик Иван Павлович Бардин:

Домна завтрашнего дня станет полностью автоматической. Управлять её работой будет счётно-электронная машина, получившая соответствующую «программу действия» на все возможные случаи отклонения процесса от расчётного.
В ближайшие годы процесс получения металла станет непрерывным. Из домны непрерывно будет поступать чугун. Сквозь горячую струю только что выплавленного чугуна будет продуваться кислород — жаркое пламя встанет над ванной, в которой пойдёт этот процесс. Пламя унесёт с собой излишний углерод, серу, фосфор — все те примеси, которые ухудшают качество металла. Уже не струя чугуна, а сталь польется в кокили разливочной машины непрерывного действия. А выйдя из кокилей, стальные слитки сразу же будут поступать к валкам прокатных станов и превращаться в изделия. Такой непрерывный технологический процесс автоматизировать проще, чем сегодняшний, прерывистый.


4Прогнозы советских ученых на XXI век





Человек станет «конструировать» с помощью радиоактивного воздействия легированные стали требующегося состава, не вводя в них редких и дорогих легирующих добавок, а создавая их прямо в ковше расплавленной стали из атомов железа, углерода, может быть, серы и фосфора, может быть, из атомов распространенного элемента, специально для этой цели добавленного в расплав.
Это можно представить себе так. Движется наполненный до краёв ковш с плещущей сталью. На несколько десятков секунд он останавливается около машины, похожей на те, что применяются в медицине для лечения злокачественных опухолей рентгеновскими лучами. Свинцовая груша со скрытым в ней источником радиоактивного излучения требующегося состава склоняется над ковшом, и в недрах расплава под влиянием потока лучей совершаются сложнейшие ядерные превращения.
Через несколько минут сталь разливают по изложницам, но её состав уже не тот, что был совсем недавно. И еще несколько дней — уже в затвердевшей стали — будет меняться этот состав, будет происходить под влиянием вызванной облучением собственной радиоактивности изменение химического состава металла. Вероятно, этим же способом — изменением структуры атомных ядер, искусственным превращением элементов — можно будет получать руды редких и рассеянных элементов. Возможно, появится целая отрасль промышленности — радиационная металлургия, которая будет заниматься изготовлением редких химических элементов из более распространённых.

Директор научно-исследовательского института «Подземгаз» Иван Семенович Гаркуша и его заместитель по научной части Николай Ананьевич Федоров:

В шахтах из угля мы будем получать только газ подземной газификации. Особенное распространение получат энерготехнологические комбинаты подземной газификации, в которых осуществляется наиболее экономичное комплексное использование газа.


5Прогнозы советских ученых на XXI век





Академик Степан Ильич Миронов и член-корреспондент Академии наук СССР Матвей Алкунович Капелюшников:

Уже сейчас есть скважина глубиной до 6-7 тысяч метров. Эти скважины дают нефть — значит, она может быть и на большей глубине. В поисках нефти ли, в погоне ли за другими ископаемыми богатствами, но можно уверенно сказать, что в XXI веке глубина скважин достигнет 20 километров. По всей вероятности, проходить скважины такой глубины смогут или турбо- и электробуры или буры, работающие на совершенно новых принципах — с помощью тока высокой частоты, ультразвука, направленных взрывов.
Буровые вышки будут полностью автоматизированы. Десятками их, вставших над месторождением нефти, сможет управлять один дежурный оператор. Перед ним на чётких схемах появится не только горизонтальный план промысла, но и вертикальный разрез земных пластов, Оператор будет видеть, какую глубину и через какие пласты проходит долото бура в каждой скважине. В случае необходимости он отдаст команду, и перед ним на схеме прямая как стрела скважина начнёт искривляться, устремляясь к самому сердцу подземной сокровищницы.
Но вот пласт вскрыт. Нет, не полыхают под ветром гигантские факелы сжигаемого нефтяного газа — драгоценнейшего сырья и топлива. Его до последней капли улавливают специальные устройства. Часть газа сжигается для получения сажи — продукта, чрезвычайно важного для целого ряда отраслей промышленности. Тепло, выделяющееся при сгорании, также не пропадает: с помощью полупроводниковых термоэлементов оно превращается в электрический ток, используемый для внутренних нужд нефтепромысла.


6Прогнозы советских ученых на XXI век





Член-корреспондент Академии наук СССР Валерий Иванович Попков:

К началу XXI века мы будем вырабатывать уже около 20 тысяч миллиардов киловатт-часов в год.
В общем энергетическом балансе доля тепловых электростанций снизится с 85% в наше время примерно до 50%. Теснить теплоэнергетику будут не только гидроэлектростанции — по моему мнению, они вместе с новыми возможностями «вечных» или возобновляемых источников энергии не смогут давать больше 10–15% от выработки энергии в стране. Значительно более серьёзными конкурентами станут атомные станции. К 2007 году на них будет вырабатываться не менее 40% всей электроэнергии.

Академик Николай Васильевич Цицин:

Появятся новые гибриды пшеницы, которые навсегда решат продовольственную проблему.
При скрещивании пшеницы и пырея нам надо было сохранить зерно с полезными вкусовыми качествами пшеницы, воспитанной в течение тысячелетий бесчисленными поколениями земледельцев. А от пырея следовало взять способность к многолетнему образу жизни и плодоношению.
Когда была впервые провозглашена эта идея, многие ученые отнеслись к ней очень недоверчиво. Но были и такие люди, которые поддерживали меня.
Сегодня мы уже имеем десятки многолетних пшенично-пырейных гибридов, дающих урожаи хорошего, доброго, качественного зерна.


7Прогнозы советских ученых на XXI век





— Вот, — сказал академик, показывая нам колосья. — Это не пшеница и не пырей. Это совершенно новые виды культурного растения. Оно — вы видите — ничем не похоже на тощий мелкозернистый пырей. Вместе с тем это не плотная пшеница: зерно у него лучше, чем у пшеницы. Посмотрите сами.
Пшеница созревает снизу вверх. Сначала начинает желтеть стебель, затем созревает и колос. Многолетняя же пшеница созревает сверху вниз. Сначала созревает колос, в то время как стебель и листья остаются ещё зелёными.
Представьте себе, что миллионы гектаров у нас засеяны такой пшеницей. Осенью комбайны снимут сухой вызревший колос и затем отдельно уберут остальную массу, ещё зелёную. Здесь уже получится не солома, а значительно более ценное как кормовой продукт для скота – сено.
Пшеница очень восприимчива к многим болезням. Многолетняя пшеница почти ничем не болеет. В зерне обыкновенной пшеницы содержится белка 14–15%, а у многолетней пшеницы — 20–25%.
Сегодня у нас есть гибриды от скрещивания элимуса (ещё одного дикого злака из зоны полупустынь) с рожью, с ячменём, с пшеницей. Сейчас мы поставили задачу получить новые сорта культурных растений — ржи, пшеницы, ячменя, в колосе которых было бы не по 20–30 зерен, как сейчас, а по крайней мере по 200–300 зерен и более. А потом, я убежден, будут получены сорта с еще большим содержанием зерен в колосе – до 700-800.


8Прогнозы советских ученых на XXI век





Академик Сергей Алексеевич Лебедев:

Будет придумана библиотрансляция – передача любых литературных, исторических, научных справок — ведется по индивидуальным заказам с помощью телевизионных устройств. Человек сможет не обременять свою память массой ненужных технических сведений. Ему поможет «память» так называемых информационных электронных машин. По первому требованию машина отыщет нужную клетку и приведёт в движение магнитофонную ленту, на которой записан не только звук, но и изображение.
Огромное количество сведений будет храниться в архивах — фильмотеках библиоцентра, и о каждом кусочке из миллионов магнитных лент, о каждом микрофильме «помнят» электронные машины.

Почему СССР отказался от атомных пуль

Почему СССР отказался от атомных пуль
Атомные пули были не раз описаны в фантастической литературе, однако мало кто знает, что для СССР такие боеприпасы были не фантастикой, а реальностью. Одна такая пуля расплавляла бронированный танк, а несколько атомных пуль разрушали многоэтажное здание. Так почему же Советскому Союзу пришлось свернуть производство таких мощных боеприпасов.
Оказывается, именно в нашей стране еще во времена СССР, когда мы добивались военного паритета (а то и преимущества) с США, атомные пули как раз и были созданы. Причем не только созданы, но и испытаны! Речь шла о боеприпасах калибра 14,3 мм и 12,7 мм для тяжелых пулеметов. Однако удалось создать и пулю калибра 7,62 мм, но только не для автомата Калашникова, а для его станкового пулемета. Патрон этот и стал самым миниатюрным ядерным боеприпасом в мире.
Как известно, в любом ядерном боеприпасе должно присутствовать делящееся вещество. Для бомб берут уран 235 или плутоний 239, но для того, чтобы они сработали, вес заряда из этих металлов должен как минимум превышать один килограмм — то есть обладать критической массой. Когда был открыт трансурановый элемент калифорний — точнее, его изотоп с атомным весом 252, оказалось, что критическая масса у него всего 1,8 грамма! Кроме того, основным видом распада у него было очень эффективное деление, при котором образовывалось сразу 5-8 нейтронов (для сравнения: у урана и плутония только 2 или 3). То есть достаточно было всего лишь сжать крошечную "горошинку" этого вещества, чтобы вызвать атомный взрыв! Вот почему и появился соблазн использовать калифорний в атомных пулях.
Известно, что существуют два пути производства калифорния. Первый и самый простой — выработка калифорния при взрывах мощных термоядерных бомб с начинкой из плутония. Второй — традиционная наработка его изотопов в атомном реакторе.
Однако термоядерный взрыв более эффективен, так как при нем плотность потока нейтронов во много раз выше, чем в работающем реакторе. С другой стороны — нет ядерных испытаний, нет и калифорния, так как для пуль необходимо иметь его в значительных количествах. Сам боеприпас прост до невероятности: из калифорния делается крохотная деталь весом 5-6 граммов, по форме напоминающая гантель из двух полушарий на тонкой ножке. Крошечный заряд взрывчатки внутри пули сминает ее в аккуратный шарик, который у пули калибра 7.62-мм имеет диаметр 8 мм, при этом возникает сверхкритическое состояние и… все — ядерный взрыв обеспечен! Для подрыва заряда использовался контактный взрыватель, который помещался внутри пули — вот и вся "бомба для ружья"! В итоге пуля, правда, получилась намного тяжелее обычной, поэтому чтобы сохранить привычные баллистические характеристики, в гильзе пришлось разместить заряд пороха повышенной мощности.
Однако главная проблема, которая в итоге и решила судьбу этого уникального боеприпаса — это тепловыделение, вызываемое непрерывным распадом калифорния. Дело в том, что все радиоактивные материалы распадаются, а значит — нагреваются, и чем меньше период их полураспада, тем сильнее нагрев. Пуля с сердечником из калифорния выделяла около 5 ватт тепла. При этом из-за ее разогрева менялись и характеристики взрывчатки и взрывателя, а сильный разогрев был просто опасен, так как пуля могла застрять в патроннике или в стволе, или, что еще хуже, самопроизвольно взорваться при выстреле.
Поэтому для хранения таких пуль требовался специальный холодильник, имевший вид медной пластины толщиной около 15 см с гнездами на 30 патронов. Между ними проходили каналы, по которым под давлением циркулировала охлаждающая жидкость — жидкий аммиак, обеспечивавший пулям температуру около -15°. Эта установка потребляла около 200 ватт электропитания, да и весила примерно 110 кг, так что перевозить ее можно было только на специально оборудованном джипе. В классических атомных бомбах система охлаждения заряда является важной частью конструкции, но она находится внутри самой бомбы. А тут ее по необходимости пришлось расположить снаружи. Причем даже замороженную до -15° пулю можно было использовать в течение всего лишь 30 минут после ее извлечения из холодильника, и за это время нужно было успеть зарядить ее в магазин, занять огневую позицию, выбрать нужную цель и произвести по ней выстрел.
Если за это время выстрелить не удавалось, патрон следовало вернуть в холодильник и вновь охладить. Ну, а если пуля находилась вне холодильника больше часа, то использовать ее категорически запрещалось, а сама она подлежала утилизации на специальном оборудовании.
Другим серьезным недостатком стал разброс значений выделения энергии при взрыве каждой такой пули от 100 до 700 килограммов в тротиловом эквиваленте, который зависел и от условий хранения, и (и это главное) от материала цели, в которую она попадала.
Дело в том, что взрыв сверхмалого ядерного заряда совсем не похож на подрыв классической атомной бомбы и одновременно не похож и на взрыв обыкновенного заряда химической взрывчатки. И при том, и при другом образуются тонны горячих газов (при первом больше, при втором, понятно, меньше), равномерно нагретых до температуры в миллионы и тысячи градусов. А тут — крошечный шарик — "девять граммов в сердце", который просто физически не может передать окружающей среде всю энергию своего ядерного распада в силу очень малого объема и массы.
Понятно, что и 700 и даже 100 кг химический взрывчатки это очень много. Но все равно — ударная волна от взрыва атомной пули получалась во много раз слабее, чем от такого же количества взрывчатки, зато радиация, напротив, была очень сильной. Из-за этого стрелять ей следовало только на максимальную дальность, но даже при этом стрелок мог получить заметную дозу облучения. Так что самая длинная очередь, которую разрешалось дать атомными пулями по противнику, ограничивалась всего лишь тремя выстрелами.
Впрочем, и одного выстрела такой пулей обычно бывало более чем достаточно. Несмотря на то, что активная броня современного танка не позволяла ей пробить ее насквозь, тепловой энергии на месте попадания выделялось так много, что броня просто испарялась, а металл вокруг него расплавлялся до такой степени, что и гусеницы и башня сваривались с корпусом намертво. Попав же в кирпичную стену, она испаряла около кубометра кладки, а три пули — целых три, после чего здание обычно обрушивалось.
Правда, было замечено, что от попадания пули в бак с водой ядерного взрыва не происходило, так как вода замедляла и отражала нейтроны. Полученный эффект тут же пытались применить для защиты собственных танков от боеприпасов с калифорнием, для чего на них стали навешивать "водяную броню" в виде емкостей с тяжелой водой. Так что оказалось, что даже от такого супероружия защиту можно найти.
Кроме того оказалось, что запас калифорния, "выработанный" во время сверхмощных ядерных взрывов, быстро исчезает. Ну, а после введения моратория на испытание ядерного оружия проблема встала еще более остро: калифорний из реактора стоил гораздо дороже, а объемы его производства были невелики. Конечно, военных не остановили бы никакие расходы, будь у них острая потребность в этом оружии. Однако ее-то они как раз и не испытывали (танки потенциального противника можно было уничтожать и менее экзотическими боеприпасами!), что послужило причиной для свертывания этой программы незадолго до смерти Л. И. Брежнева.
Ну, а срок хранения уникальных этих пуль не превышал шести лет, так что ни одна из них с тех пор просто не сохранилась. Конечно, никто не возьмется утверждать, что совершенствование такого оружия не проводится в настоящее время. Однако законы физики обойти очень сложно и то, что пули с начинкой из трансурановых элементов очень сильно нагреваются, нуждаются в охлаждении, и не дают надлежащего эффекта, попадая в бак с тяжелой водой — доказанный научный факт. Все это ограничивает возможности по их применению, причем самым серьезным образом.
С другой стороны кто знает — ведь и наши отечественные переносные ракетно-зенитные комплексы "Стрела" и "Игла" тоже используют систему самонаведения, которая охлаждается до -200° жидким азотом и… ничего. Приходится с этим мириться. Так что может быть и здесь рано или поздно, будут созданы портативные системы охлаждения для магазинов с такими патронами, и тогда стрелять ими по танкам сможет едва ли не каждый солдат!

Почему до сих пор не осуществился прогноз Р.Л.Бартини

Б.И.Голдовский
Нижний Новгород. Декабрь 2012 г.

1. В 1971 году в интервью корреспонденту «Литературной газеты» известный авиаконструктор Р.Л.Бартини  предсказал, что в будущем трансокеанские перевозки будут осуществляться не только самолетами, но и крупными (грузоподъемностью в тысячи тонн) экранопланами [23]. Перспективность подобных транспортных средств практически в это же время отмечали в своих прогнозах и судостроители [5], [14]. Привлекательность экранопланов становится понятна, если, например, обратиться к зависимости ходового качества транспортных средств от скорости хода, построенной с использованием данных [1], [5], [16], [18] и приведенной на рис. 1. Показатель ходового качества (К) определяется как отношение силы веса транспортного средства к силе сопротивления его движению с заданной скоростью (V). В авиации ходовое качество называют аэродинамическим качеством. Чем выше показатель К, тем экономичнее транспортное средство. На диаграмме «К-V», приведенной на рис. 1, нанесено теоретическое ограничение Кармана-Габриэлла для всех известных транспортных средств, не выходящих за пределы атмосферы нашей планеты. Причем на этой диаграмме выделен так называемый критический треугольник, внутри которого находятся только транспортные средства, опирающиеся на твердую поверхность (железнодорожный транспорт и, частично, автомобили). Ни одно транспортное средство, опирающееся на воду или воздух, в этот треугольник не попадает. За исключением перспективных экранопланов, ходовое качество которых ожидается более высоким, чем у самолетов и других транспортных средств с динамическими принципами поддержания на ходу.
Экономическая предпочтительность экранопланов по сравнению с другими быстроходными транспортными средствами видна и из таблицы 1, в которой приведены удельные затраты энергии (по мощности силовой установки) для перемещения на 1 км 1 тонны полезного груза.
Таблица 1

 

Тип транспортного средства

 

Скорость, км/ч

Удельные затраты энергии на перемещение полезного груза,
 кВт-ч / т∙км

Водоизмещающие суда крупные

35…45

0,01…0,03

Скоростные водоизмещ. катамараны

70…85

0,8…1,6

Суда на подводных крыльях (СПК)

70…120

1,5…3,0

Суда на воздушной подушке (СВП)

70…120

0,7…2,0

Вертолеты

200…300

2,0…3,5

Транспортные самолеты легкие

200…500

1,5…2,5

Транспортные самолеты тяжелые

650…850

0,8…2,0

Экранопланы легкие

120…200

1,0…2,4

Экранопланы тяжелые (перспектива)

400…500

0,4…0,8

 

http://www.metodolog.ru/sites/default/files/u5/02623-1.jpg
Рисунок 1. Зависимость ходового качества транспортных средств от скорости хода

 

Прогнозы по перспективности экранопланов опирались также на успехи СССР в области скоростного судостроения в 1960-70-е годы. В 1966 году был создан опытный экраноплан «КМ» взлетным весом 430т по проекту Р.Е.Алексеева, затем в 1972 году совершили свои первые полеты десантный экраноплан «Орленок» взлетным весом 140т (проект 904  Р.Е.Алексеева) и  гидросамолет-экраноплан ВВА-14М взлетным весом 50т (проект «Т» Р.Л.Бартини). Однако до сих пор, через 40 с лишним лет после озвученного прогноза Р.Л.Бартини, тяжелые экранопланы, способные осуществлять трансокеанские перевозки, так и не появились. Следует также отметить, что не реализован и прогноз о больших, водоизмещением несколько тысяч тонн, СПК и СВП, приведенный в [14].

 2. Чтобы понять причины не выполнения указанных прогнозов, обратимся сначала к одной из особенностей транспортных средств, использующих в качестве опоры поверхность воды – необходимости преодоления действия ветрового волнения, возникающего при непогоде. Для сравнительно крупных водоизмещающих судов наличие волнения проявляется в уменьшении скорости хода. У всех остальных судов, особенно  скоростных, существует предел интенсивности волнения, при превышении которого их эксплуатация становится невозможной. Для СПК и СВП, например, таким пределом является волнение интенсивностью 3…4 балла (реже, у военных - 5 баллов). Попытки повысить мореходность СПК за счет увеличения размеров (что успешно используется у водоизмещающих судов) натолкнулись на серьезные противоречия. Увеличение высоты стоек подводных крыльев для преодоления высоких волн привело к необходимости их складывать (поднимать из воды) при подходе к берегу. Это не только усложнило эксплуатацию СПК, но и привело к увеличению массы крыльевого устройства и снижению доли полезной нагрузки. В свою очередь, попытка увеличить полезную нагрузку за счет роста водоизмещения СПК приводит к еще большему росту доли массы крыльев в водоизмещении (которая растет пропорционально росту водоизмещения в степени 1,5). Поэтому наибольшее водоизмещение СПК в настоящее время составляет 475т в военной сфере (ракетный катер проект 1141.5 ВМФ РФ) и 165т в гражданской (паром РТ-150 Норвегии), что значительно меньше прогнозировавшихся 2…3 тысяч тонн. При этом мореходность ограничена волнением 5 баллов. У СВП рост водоизмещения не приводит к увеличению доли массы подсистем, обеспечивающих работу воздушной подушки, но и не позволяет заметно повысить мореходность, поскольку необходимо поддерживать постоянный зазор между поверхностью воды и ограждением воздушной подушки. Наибольшие достигнутые водоизмещения СВП определяются необходимым функциональным эффектом и составляют 555т в военной сфере (десантное судно проекта 12322 ВМФ РФ) и 200т в гражданской (паром SR-N4.Мк3 Великобритания) при прогнозе 4 тысячи тонн и более.
Всякое ограничение мореходности для водного транспортного средства означает снижение реального коэффициента его использования, что фактически эквивалентно уменьшению надежности функционирования, которое является одним из важнейших показателей, отражающих общественные потребности. В работе В.М.Петрова «Законы развития потребностей» [17] приведены результаты исследования Клейтона Кристенсена  из его книги «Дилемма Инноватора» (Clayton M. Christensen. The Innovator’s Dilemma. Harper Business, 1997), в соответствии с которыми спрос на новый товар изменяется в следующей последовательности:

  • сначала потребители готовы платить за лучшее функционирование;
  • затем они уже не платят за лучшее функционирование, но зато готовы платить за увеличение надежности;
  • на следующем этапе они не хотят платить за надежность, но зато готовы платить за удобства пользования;
  • далее и удобства им больше не нужны, зато они с готовностью покупают то, что дешевле.

Приведенные формулировки относятся к технике «предметного мира», но фактически отражают приоритеты признаков удовлетворения общественной потребности в тех или иных технических средствах. Можно сказать, что процесс удовлетворения потребности подчиняется циклу К.Кристенсена (удовлетворение потребности по содержанию и количественным параметрам → надежность удовлетворения потребности → удобство (простота) действий при удовлетворении потребности → затраты (стоимость) на удовлетворение потребности). Когда «портрет потребности», соответствующий указанным показателям, совпадет с реальностью, человек ощущает, что потребность удовлетворена. Затем цикл начинается сначала. Следует отметить, что первые три признака удовлетворения потребности относятся к функционированию и лишь один (последний) признак к затратам (стоимости), что отражает приоритет закона повышения функционального эффекта перед законом повышения относительной эффективности (идеальности) технической системы.
Наглядным примером важности показателя надежности функционирования может служить оценка возможности использования легкого экраноплана ЭК-12 «Иволга» морскими пограничниками для патрулирования северной части Каспийского моря  (главным образом для борьбы с браконьерской добычей осетровых) [10]. Основные функциональные характеристики (взлетный вес 3,7т; грузоподъемность 1,2т; скорость 180км/ч) пограничников вполне устраивают. Однако мореходность 3…4 балла, определяемая высотой полета, обеспечивает в условиях северной части Каспийского моря использование не более 210…220 дней в году, что для пользователя явно недостаточно. Приемлемая продолжительность использования должна составлять не менее 280 дней в году, что требует повышения мореходности до 4…5 баллов.
Именно недостаточная мореходность СПК привела к тому, что на скоростных паромных переправах их вытесняют катамараны типа «протыкающие волны», обеспечивающие функционирование при скоростях хода, соответствующих начальному диапазону скоростей СПК, но при волнении моря до 7 баллов [4].  Можно отметить, что достигнутое водоизмещение скоростных катамаранов (1,6…2,1 тысячи тонн) приближается к спрогнозированному в 1970-х годах максимуму для СПК.
Мореходность экранопланов, как это было отмечено выше, определяется высотой полета (отстоянием нижней поверхности крыла от водной поверхности) в экранном режиме. Для реализации экранного эффекта высота полета должна быть не более 50% от средней аэродинамической хорды крыла и/или не более 10% от размаха крыла. Прогнозируемое  высокое ходовое качество перспективных экранопланов может быть достигнуто при уменьшении относительной высоты полета по сравнению с указанными цифрами почти на порядок [5]. Необходимое единство малых относительных и больших абсолютных значений высоты полета легко достигается при увеличении размеров экраноплана. Например, разрабатываемый фирмой Boing перспективный экраноплан Pelican [24] взлетным весом 2700т рассчитан на высоту полета в экранном режиме 7…10м, что обеспечивает его мореходность до 7…8 баллов и сводит потери времени из-за непогоды к несущественной величине. При заявленных грузоподъемности 1200т и дальности 6,5…10 тысяч миль Pelican технически вполне соответствует прогнозу Р.Л.Бартини.

3. Следует отметить, что в своем прогнозе Р.Л.Бартини предполагал не просто возможность перелета тяжелых экранопланов через океан, а включение их в систему трансокеанских грузовых перевозок. Разумеется, какое-то количество больших экранопланов может быть построено для специальных целей (военная сфера, спасательные операции и т.п.). В конце концов, все упомянутые экранопланы взлетным весом 50т и более были созданы в СССР для нужд министерства обороны. Да и одной из сфер использования экраноплана Pelican предполагается переброска военной техники. Однако не всякая транспортная техника, созданная, например, для военной сферы и отражающая наиболее высокий технический уровень для данного периода времени, может найти применение в области гражданских перевозок. Например, транспортный гидросамолет Н-4 «Геркулес» (Г.Хьюза), создававшийся с целью транспортировки войск и военной техники во время Второй мировой войны и имевший к моменту постройки (1947 год) наибольший взлетный вес среди самолетов (180т), не использовался совсем. Война уже закончилась, а реальная общественная потребность в больших грузовых самолетах сформировалась только через 15…20 лет.  Другим примером неудачного использования самых передовых технологий является судно «Грейт Истерн», построенное в Великобритании в 1859 году и превосходившее по своим характеристикам все существующие суда в разы. Как правильно отмечено в [14], проект «Грейт Истерн» был выполнен по последнему слову техники, однако его постройка явилась грубой ошибкой из-за неправильной оценки эксплуатационных условий того времени. Грузоподъемность и пассажировместимость судна намного превосходили существовавшую в то время интенсивность грузо- и пассажиропотоков. К тому же при проектировании его был упущен из вида и ряд других моментов эксплуатационного характера, например, несоответствие величины осадки судна глубинам портов. Поэтому после ряда неудачных попыток, начиная с 1865 года, использовать судно коммерчески выгодно (дл прокладки подводных кабелей, в качестве плавучей выставки, госпиталя, угольной базы и т.п.), в 1888 году его продали на слом. Убытки от эксплуатации судна составили (на то время) один млн. фунтов стерлингов.
Рассмотрим возможность использования тяжелых экранопланов в системе трансокеанских грузовых перевозок на примере транспортировки грузовых контейнеров, поскольку средняя скорость перевозок грузов данного вида постоянно повышается и в этой области скоростное транспортное средство типа экраноплана может быть востребовано в первую очередь. В настоящее время трансокеанские перевозки контейнеров осуществляются судами-контейнеровозами (главным образом), а также крупными грузовыми самолетами. Специализированные суда-контейнеровозы появились в середине ХХ-го века и в своем развитии вступили во второй этап около 1967 года, когда в последующие 5 лет число контейнеровозов выросло с 30 до 330 единиц, достигнув к 2000 году количества 6800 единиц  [12], [14], [21], [22]. Соответственно росла единичная вместимость таких судов, показанная на рис. 2. И хотя, как показано на рис. 3, максимальная и средняя скорости хода судов-контейнеровозов уже прошли свой максимум, производительность транспортировки (транспортная мощность), равная произведению количества перевозимого груза (или количества пассажиров) на скорость и являющаяся, как правильно отмечено в [15], главным показателем развития транспортных средств, у контейнеровозов пока растет. При этом можно отметить, что согласно прогнозам, приведенным в [14], скорость судов контейнеровозов к 2000 году должна была достигнуть 34…38 узлов, что примерно в 1,5 раза превышает реальную величину.


http://www.metodolog.ru/sites/default/files/u5/02623-2.jpg
Рисунок 2. Рост единичной вместимости судов-контейнеровозов (в 20-футовых стандартных контейнерах)
http://www.metodolog.ru/sites/default/files/u5/02623-3.jpg
Рисунок 3. Изменение максимальной и средней скорости хода судов-контейнеровозов

 

По сравнению с судами успехи авиации в транспортировке контейнеров гораздо скромнее. Причин этому несколько [2], [11], [13], [19]. Во-первых, форма и размеры грузовых отсеков транспортных самолетов не лучшим образом приспособлены к размещению контейнеров. Так, в самолете Ан-124 можно разместить  20 стандартных 20-футовых контейнеров, а в самом большом транспортном самолете Ан-225 только 24 контейнера. Для сравнения: экраноплан Pelican имеет форму поперечного сечения корпуса и максимальную высоту центроплана такие, чтобы иметь возможность разместить 190 контейнеров. При этом на один контейнер приходится 14,2т взлетного веса, что в 1,5…2,0 раза лучше, чем у самых крупных грузовых самолетов. Во-вторых, сказывается структура грузовых авиаперевозок, которая включает в первую очередь дорогостоящие грузы. Например, в России авиаперевозки по массе составляют не более 0,1% от общего числа перевозимых грузов, а по стоимости – около 10%. При этом состав перевозимых грузов формируется с учетом не только высокой скорости доставки, но и гораздо большей сохранности грузов, доставляемых авиацией (меньше вероятность расхищения).  Самолетами перевозятся  почта, цветы, свежая северная семга японским гурманам, органы для трансплантации, животные, дорогостоящие спиртные напитки, радиоактивные вещества, комплектующие изделия и другие подобные грузы. Из этого потока на долю грузовых самолетов приходится только 40% грузов, остальное перевозится в грузовых отсеках пассажирских самолетов. Из числа тяжеловесных грузов, перевозимых грузовыми самолетами, на долю контейнеров приходится только 15…20%, а остальное перевозится на специальных поддонах (паллетах), которые лучше размещаются в отсеках самолетов.   Реально самолеты чаще всего используются в более экономичных смешанных авиационно-морских перевозках, причем на их долю приходятся не столько трансокеанские, сколько трансконтинентальные участки. Получается, что потребность в массовой скоростной перевозке грузов через океаны в настоящее время отсутствует. Не появится она, скорее всего, и в ближайшем будущем.

4. Налицо явный парадокс: с одной стороны существует устойчивая тенденция ускорения всех производственных процессов, а также стремление сокращать продолжительность от начала работ до их завершения (что весьма важно в условиях кредитной экономики), с другой стороны - прогнозы по увеличению скорости существующих и появлению новых высокоскоростных транспортных средств (например, сверхзвуковых грузовых самолетов) оказались не реализованными. Стремление сокращать затраты времени связано с тем, что время является самым невосполнимым ресурсом, а продолжительность жизни каждого отдельного человека ограничена. Даже психологически человек имеет положительную мотивацию к самому факту завершения выполняемых действий [20]. В ТРИЗ указанная тенденция соответствует закону повышения идеальности процесса: абсолютно идеальный процесс осуществляется мгновенно. В реальной технике этот закон проявляется в двух формах. Первая – это повышение скорости и производительности всех технологических процессов, что для технических систем проявляется через рост функциональных характеристик. Как процесс имеет более высокий ранг по сравнению со средством выполнения этого процесса,  так и повышение идеальности процесса имеет более высокий ранг по сравнению с повышением идеальности технической системы. Поэтому повышение скорости и производительности ТС зачастую реализуются даже в случае снижения относительной эффективности (идеальности ТС), особенно в части финансовых затрат.  Однако не всякий процесс можно ускорить чисто по физическим ограничениям. Кроме того, рост скорости и производительности, сопровождаемый более быстрым ростом затрат, тоже имеет свои пределы (характерные для данного исторического периода). В этих случаях используется вторая форма повышения идеальности процесса: существенно сокращается продолжительность действий, осуществляемых в наиболее ценные для человека периоды времени. Наличие более и менее ценных периодов времени соответствует общему принципу разнообразия и неравноценности для человека элементов окружающего мира. При этом процесс разбивается на подпроцессы, основная часть которых выполняется до и/или после ценного периода времени, а на сам ценный период остается только необходимый минимум действий, которые можно выполнить достаточно быстро. Учитывая психологию человека, подпроцесс, приходящийся на ценный период времени, чаще всего является завершающим. Такая организация процесса соответствует принципу «предварительного исполнения». При этом подпроцессы, выполняемые вне ценного периода времени, могут выполняться как в данной системе, так и выноситься в надсистему. Последнее психологически предпочтительнее, поскольку для данного исполнителя создается полное впечатление существенного сокращения затрат времени на получение полезного результата. Кроме того, выполнение других подпроцессов разными исполнителями позволяет каждому из них реализовать положительную мотивацию на завершение работы. В работе Е.Д.Буша и А.В.Кудрявцева «Соответствие рыночных трендов и законов развития технических систем» [6] тренд «Быстро достигаемый результат», который проявляется в предпочтительном использовании готовой или быстро приготовляемой пищи, объясняется как «Согласование свободного времени человека и времени на приготовление пищи», соответствующей ЗРТС «Повышение согласованности». Там же тренд «Заводские готовые конструкции», который проявляется в виде блочного строительства, объясняется действием ЗРТС «Переход в надсистему».  С учетом изложенного выше и в том и другом случае проявляется действие закона повышения идеальности процесса во второй форме (в виде принципа «предварительного исполнения»), а реализация этого принципа осуществляется в варианте перехода в надсистему. Можно отметить, что применительно к случаю приготовления пищи в формулировке тренда явно отражается психологический аспект.
 Если обратиться к скорости транспортных средств, то максимальные значения скоростей, определяемые техническими возможностями, реализуются в военной сфере, а также при гражданской транспортировке человека. Когда появились, например, СПК, то в СССР их стали использовать в первую очередь для пассажирских перевозок, компенсирующих неразвитость автомобильного и железнодорожного транспорта. За рубежом СПК использовались также для перевозки людей, например, между островами, для которых нерентабельно было иметь регулярное авиационное сообщение. Кроме того, на таких же линиях СПК использовались как автомобильные паромы, то есть для перевозки грузов, неотделимых от людей. Конечно, поскольку с ростом скорости транспортировки возрастает и стоимость проезда, какой-то вариант скоростного транспортного средства может оказаться не удачным. Например, сверхзвуковые пассажирские самолеты Ту-144 и Concorde не вписались  в существующую систему авиаперевозок, поскольку при увеличении скорости в 2,4 раза ходовое (аэродинамическое) качество уменьшилось более чем в 3 раза, а дальность полета (5300…6500 км) оказалась явно не достаточной. Кроме того, было переоценено количество людей, готовых дорого платить за экономию личного времени. Поэтому прорыв в сверхзвуковой авиации можно ожидать, скорее всего, в группе самолетов бизнес-класса, рассчитанных на небольшой круг людей, для которых  личное время – действительно деньги. Например, арабский шейх Рашид Бин Хумаид Аль Ноаими оплатил заказ на 12-местный сверхзвуковой самолет Supersonic Business Jet компании Aerion стоимостью 80 млн. долл. США [8]. Подобный самолет Ту-444 вместимостью до 10 пассажиров разработан и в России. В отличие от сверхзвуковых самолетов первого поколения эти самолеты будут иметь более высокое аэродинамическое качество (в 1,4…1,5 раза) и меньший удельный расход топлива, а при скорости 2125 км/ч (2М) дальность полета составит не менее 7500 км. По оценкам аналитиков потенциальный рынок самолетов такого класса может составить не менее 400 единиц.
Таким образом, отмеченный выше парадокс может быть объяснен следующим образом. В наибольшей степени растут и будут расти скорости транспортировки человека, а также тех грузов, скорость доставки которых будет существенно влиять на затраты  личного времени человека, наиболее ценного для него. Скорость транспортировки грузов, перевозку которых можно отнести на другие моменты времени в соответствии с принципом «предварительного исполнения», будет умеренно расти в пределах, определяемых экономической целесообразностью.

5. Чтобы оценить уровень и перспективы развития экранопланов как определенного класса ТС, целесообразно сравнить изменение их взлетного веса (рис. 4; [3], [5], [9]) с изменением аналогичной характеристики самолетов (рис. 5; [7], [13], [18]). Параметр взлетного веса для сравнения принят потому, что размеры экраноплана определяют его мореходность и, соответственно, надежность функционирования.


http://www.metodolog.ru/sites/default/files/u5/02623-4.jpg
Рисунок 4. Изменение взлетного веса экранопланов

http://www.metodolog.ru/sites/default/files/u5/02623-5.jpg
Рисунок 5. Изменение взлетного веса самолетов

 

Из данных рис. 5 видно, что транспортные самолеты (как специализированный подкласс класса «самолеты») уверенно развиваются, находясь на втором этапе. Взлетный вес их постепенно растет. При этом необходимо отметить, что наиболее востребованными являются самолеты грузоподъемностью от 40 до 120 тонн. Например, самолетов Ан-124 находится в эксплуатации около 50 единиц и ещё планируется построить 30…60 штук. А самолет Ан-225 грузоподъемностью 250т существует в единственном экземпляре. Это также свидетельствует о весьма небольшой потребности в скоростной транспортировке тяжелых грузов. Из данных рис. 4 видно, что к настоящему времени продолжают строиться только легкие экранопланы. Учитывая количество (серийность) каждого созданного образца, можно заключить, что экранопланы пока не вышли за пределы первого этапа.
Рассматривая возможности применения легких экранопланов, следует учитывать, что по ходовому качеству они не превосходят самолеты, а по весовой отдаче уступают им [3]. Это обусловлено сравнительно большим весом корпуса (из-за необходимости воспринимать воздействие волн) и оперения (из-за проблем с обеспечением продольной устойчивости движения), а также сравнительно большой относительной высотой полета (из-за необходимости обеспечения приемлемой мореходности при небольших абсолютных размерах). Поэтому экранопланы могут «втиснуться» в существующую систему пассажиро- и грузоперевозок только в тех случаях, где авиацию использовать невыгодно. Например, экраноплан становится выгодным для перевозки пассажиров, если по пути транспортировки необходимо обслужить достаточно много транспортных узлов [3]. Исключение необходимости взлета и посадки, а также, в целом ряде случаев, возможность обойтись без аэродрома вообще, может сделать экраноплан конкурентно способным. Подобная ситуация типична для восточных регионов России, где меридиональные  железнодорожная и автомобильная сети практически отсутствуют [16]. Учитывая, что в аварийных случаях зимой дизельное топливо для удаленных населенных пунктов севера и  востока РФ приходится доставлять вертолетами, то применение более экономичных и амфибийных экранопланов, перемещающихся вдоль рек, представляется перспективным. Ясно, что применяться здесь могут сравнительно небольшие экранопланы (учитывая ограничения по габаритам, налагаемые внутренними водными путями). Легкие экранопланы могут также использоваться для патрулирования акваторий (в интересах пограничников, МВД и МЧС) и для обслуживания туризма. Что касается больших (тяжелых) экранопланов, то возможно создание их небольшого количества для решения специальных задач: в военной сфере, для выполнения спасательных операций, морского запуска космических ракет и т.п. [3]. В любом случае для перехода развития экранопланов на второй этап должны быть сформированы соответствующие функционально-параметрические ниши. Даже для легких экранопланов в России это потребует вмешательства государства и проявления политической воли, поскольку доходы населения пока слишком низки для адекватной оплаты скоростного транспорта.   
Таким образом, реализацию прогноза Р.Л.Бартини о тяжелых грузовых трансокеанских экранопланах, вполне обоснованного технически, но не подкрепленного общественной потребностью, вряд ли можно ожидать в обозримое время.

6. Изложенное выше может быть использовано в качестве примеров к ряду приоритетов (чаще всего известных), которые необходимо учитывать, рассматривая развитие технических систем:
- явный приоритет общественной потребности перед потенциальным техническим совершенством ТС; для перехода с первого этапа развития ко второму необходимо иметь функционально-параметрическую нишу, соответствующую потребности общества;
- приоритет закона повышения функционального эффекта перед законом повышения относительной эффективности (идеальности) технической системы;
- наличие приоритетов в характеристиках удовлетворяемой общественной потребности, описываемых циклом  К.Кристенсена (удовлетворение потребности по содержанию и количественным параметрам → надежность удовлетворения потребности → удобство (простота) действий при удовлетворении потребности → затраты (стоимость) на удовлетворение потребности); при этом второй по важности после обеспечения выполнения функции с заданными параметрами является надежность функционирования;
-  повышение идеальности процесса имеет более высокий ранг по сравнению с повышением идеальности технической системы;
- приоритет ценности личного времени человека перед другими периодами времени и соответствующий приоритет скорости транспортировки человека перед скоростью транспортировки других грузов.
Литература
1. Абрамовский А.В. Использование рыночной стоимости высокоскоростных судов для предварительной оценки их строительной стоимости. // Морской вестник. 2007. №4. С. 103-106
2. Авиационные перевозки грузов. (2006),  http://www.glas.by/aviacionnye-perevozki-gruzov
3. Афрамеев Э.А. Перспективы экранопланостроения. // Судостроение. 2000. №1. С. 9-13
4. Барабанов М. Сделай волне пирсинг: на Тасмании строят лучшие корабли в мире. // Популярная механика. 2004. №3
5. Белавин Н.И. Экранопланы. – Л.: Судостроение, 1968
6. Буш Е.Д., Кудрявцев А.В. Соответствие рыночных трендов и законов развития технических систем. // Сборник трудов Международной конференции «Три поколения ТРИЗ» и саммита разработчиков ТРИЗ. Санкт-Петербург, 2006 год. С. 362-366. – С-Петербург: 2006
7. Виноградов Р.И., Пономарев А.Н. Развитие самолетов мира. – М.: Машиностроение, 1991
8. Гришина Н. Бизнес на скорости звука. // Популярная механика. 2009. №9
9. Качур П. Экранопланы. Прошлое, настоящее, будущее. (2001), http://vadimvswar.narod.ru/ALL_Out/TiVOut0809/Ekrl2/Ekrl2001.htm
10. Козлов Д. Экраноплан ЭК-12 не достаточно доработан для эксплуатации пограничниками. (2008),http://www.aviaport.ru/news/2008/11/01/160454.html
11. Комплексный проект «Перспективная грузовая воздушно-транспортная система». Группа компаний «Волга-Днепр». – М.: 2011,http://www.aviatp.ru/kpop/kpop_4.pdf
12. Контейнеровоз, http://ru.wikipedia.org/wiki/Контейнеровоз
13. Крылатая гордость России (Часть восьмая) – Ан-124, http://topwar.ru/16312-krylataya-gordost-rossii-chast-vosmaya-an-124.html
14. Логачев С.И. Транспортные суда будущего. – Л.: Судостроение, 1976
15. Мартино Дж. Технологическое прогнозирование. Перевод с англ. – М.: Прогресс, 1977 (С. 142-143)
16. Минеев В.И., Костров В.Н., Коновалов М.С., Костров С.В. Новый облик скоростного флота на внутренних водных путях: организационно-экономические аспекты. // Судостроение. 2004. №4. С. 16-20
17. Петров В.М. Законы развития потребностей. // Труды Международной конференции МА ТРИЗ Фест – 2005. «Развитие ТРИЗ: достижения, проблемы, перспективы» 3-4 июля 2005 г. Санкт-Петербург – С-Петербург: 2005. С. 46-48, http://www.trizland.ru/trizba/pdf-books/zrts-04-potrebnosti.pdf
18. Пышнов В.С. Основные этапы развития самолета. – М.: Машиностроение, 1984
19. Рынок грузовых авиаперевозок в России. (1996), http://kommersant.ru/doc/130827
20. Самый вкусный кусочек. // Знание-сила. 2012. №11. С.129
21. Санников В. Мазут не тонет. // Популярная механика. 2011. №11. С. 74-78
22. Типы контейнеровозов – История развития, http://containership.ru/theory/histiry.htm
23. Чутко И.Э. Красные самолеты. – М.: Политиздат, 1982
24. Экраноплан Pelican, http://ru.wikipedia.org/wiki/Boing-Pelican


Записаться на тренинг ТРИЗ по развитию творческого, сильного мышления от Мастера ТРИЗ Ю.Саламатова >>>

Новости RSSНовости в формате RSS

Статьи RSSСтатьи в формате RSS

Рейтинг – 171 голосов


Главная » Это интересно » Теория решений изобретательских задач (ТРИЗ) » Как стать изобретателем. Выпуск 34.
© Институт Инновационного Проектирования, 1989-2015, 660018, г. Красноярск,
ул. Д.Бедного, 11-10, e-mail
ysal@triz-guide.com, info@triz-guide.com
 
 

 

Хочешь найти работу? Jooble