Институт Инновационного Проектирования | Петля Нестерова – жизнь за Россию
 
Гл
Пс
Кс
 
Изобретателями не рождаются, ими становятся
МЕНЮ
 
   
ВХОД
 
Пароль
ОПРОС
 
 
    Слышали ли Вы о ТРИЗ?

    Хотел бы изучить.:
    Нет, не слышал.:
    ТРИЗ умер...:
    Я изучаю ТРИЗ.:
    Я изучил, изучаю и применяю ТРИЗ для решения задач.:

 
ПОИСК
 
 



 


Все системы оплаты на сайте








ИННОВАЦИОННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
сертификация инноваторов
инновационные технологии
БИБЛИОТЕКА ИЗОБРЕТАТЕЛЯ
Это интересно
ПРОДУКЦИЯ
 

 


Инновационное
обучение

Об авторе

Отзывы
участников

Программа
обучения

Вопрос
Ю.Саламатову

Поступить на обучение

Общественное
объединение



Молодому инноватору

FAQ
 

Сертификация
специалистов

Примеры заданий

Заявка на
сертификацию

Аттестационная
комиссия

Список
аттестованных
инноваторов

Инновационное
проектирование

О компании

Клиенты

Образцы проектов

Заявка
на проект

Семинары

Экспертиза проектов

   

Книги и статьи Ю.Саламатова

Теория Решения Изобретательских Задач

Развитие Творческого Воображения

ТРИЗ в нетехнических областях

Инновации 
в жизни науке и технике

Книги по теории творчества

Архивариус РТВ-ТРИЗ-ФСА

Научная Фантастика
 
 
Статьи о патентовани
   

Наука и Техника

Политика

Экономика

Изобретательские блоги 

Юмор 
 
Полигон задач

ТРИЗ в виртуальном мире
медиатехнологий
       

Книги для
инноваторов

CD/DVD видеокурсы для инноваторов

Програмное обеспечение
инноваторов

Покупка
товаров

Отзывы о
товарах
           

Петля Нестерова – жизнь за Россию

 

Российским ВВС исполнилось 100 лет. Внушительный срок. Наблюдая великолепное авиашоу в Жуковском, поймал себя на мысли: а знают ли современные жители нашей страны, кто такой Нестеров? Чьим именем называется важнейший элемент высшего пилотажа. Мертвая петля — петля Нестерова.
Между тем этот истинный герой достоин уважения и нашей памяти. Ведь он не только стал первопроходцем в небе России, но и отдал за Россию жизнь.

Петр Николаевич Нестеров стал летчиком в самом начале зарождения русской авиации. Он начал летать в 1912 году.
9 сентября 1913 года поручик Нестеров в Киеве впервые осуществил фигуру высшего пилотажа «Мертвая петля». Его самолет «Ньюпор» описал круг и вновь вернулся в горизонтальное положение.
(Для справки: в России своих самолетов в тот момент не было – были только английские или французские. Первый полет нашего «Ильи Муромца», который разработал позднее ставший знаменитым конструктор вертолетов Сикорский, совершил полет в декабре 1913 года)
Петр Николаевич все время стремился к чему-то новому в авиации. В мае 1914 года он совершил выдающийся перелет из Киева в пригород Петербурга Гатчину. Невероятное для того времени расстояние с невероятно долгим пилотированием: 1200 километров за 8 летных часов.
В том же мае 1914 года Нестерову удалось стать знаменитым. Справедливость восторжествовала. Дело в том, что в рукопожатной прессе того времени, как и сегодня, считали, что в России не может происходить ничего хорошего, а русские являются народом-неудачником. Поэтому широкой огласки «Петля Нестерова» и ее автор не получили. Зато когда на шесть дней позднее эту же фигуру пилотажа выполнил французский летчик Адольф Пегу, и иностранная и российская пресса отреагировали. Ну не русский же сделал достижение, а француз, а значит об этом и можно и нужно писать. Надо отдать должное Адольфу Пегу, когда он в мае 1914 года прибыл в Россию, чтобы демонстрировать «петлю», он признал первенство Нестерова. После чего наш летчик и стал знаменитым – демократическая пресса уже не могла не написать о нем.
Стремление к новаторству сыграет роковую роль в судьбе Петра Николаевича. После начала Первой мировой войны (01.08.1914) штабс-капитан Нестеров отправился на фронт против Австро-Венгрии. В то время самолеты не имели никакого вооружения, так как первоначально считалось, что главная задача авиации – вести разведку. Поэтому первые бои велись в воздухе с применением револьверов или карабинов – смотря, что брал летчик с собой в полет. Пулеметы появятся на аэропланах позднее.
Неудивительно, что попав на фронт Нестеров стал активно думать о возможностях уничтожения вражеских самолетов. Раз вооружения нет – значит сбивать врага надо тараном. Петр Николаевич начинает рассчитывать, как и куда ударить вражескую машину, чтобы ее сбить. При этом речь не шла о победе ценой гибели. Нестеров старался разработать порядок действий, при котором он сам не только бы не погиб, но и смог посадить свой самолет.
…Война длилась чуть более месяца. Над расположением русских войск постоянно летал австрийский самолет разведчик. 8 сентября 1914 года, приехавший генерал в грубой форме отчитал штабс-капитана Нестерова. «Летает и летает, а вы ничего не можете сделать!».
После чего Петр Николаевич немедленно сел в свой самолет и бросился вдогонку за австрийцем. А нагнав его пошел на таран.
От удара у самолета Нестерова отвалился мотор, самолет потерял управление и рухнул. Сам Нестеров выпал из самолета и погиб от удар о землю. Парашютов еще не было…
Австрийский аэроплан также рухнул на землю, а два человека, находившихся в нем, погибли.
Это был первый таран в истории авиации. За свой подвиг Петр Николаевич получил Георгиевский крест 4 степени. Это была его четвертая награда.
Нестерову было 27 лет. После него осталась вдова и двое детей.
Ирония судьбы: австрийский летчик барон Фридрих фон Розенталь, которого сбил Нестеров, был хозяином поместья, в расположении которого располагались русские летчики.
P.S. События, которые произошли с именем Нестерова после его смерти, также весьма показательны.
В 1946 году на карте России появился город Нестеров. Это областной центр Калиниградской области – бывший немецкий Эбенроде.
В 1951 году город Жолква Львовской области, рядом с которым совершил подвиг и погиб Петр Николаевич Нестеров, был переименован в город Нестеров.
В 1991 году город Нестеров Львовской области переименован обратно в город Жолква…


Записаться на тренинг ТРИЗ по развитию творческого, сильного мышления от Мастера ТРИЗ Ю.Саламатова >>>

Новости RSSНовости в формате RSS

Статьи RSSСтатьи в формате RSS

Рейтинг – 545 голосов


Главная » Это интересно » Наука и техника » Петля Нестерова – жизнь за Россию
© Институт Инновационного Проектирования, 1989-2015, 660018, г. Красноярск,
ул. Д.Бедного, 11-10, e-mail
ysal@triz-guide.com, info@triz-guide.com
 
 

 

Хочешь найти работу? Jooble